[实用新型]一种飞机吊装索具

权利要求书

1.一种飞机吊装索具，包括主梁吊带(1)、主吊梁(2)和机体吊带(5)，其特征在于：还包括副梁吊链(3)和副吊梁(4)，副吊梁(4)设于主吊梁(2)的两端，主吊梁(2)与副吊梁(4)之间通过副梁吊链(3)连接，所述副吊梁(4)包括副梁梁体、副梁滑轮架(7)、副梁滑轮组、钢丝绳(9)和平衡滑轮组，平衡滑轮组包括若干个平衡滑轮(10)，副梁滑轮组包括若干个副梁滑轮(8)，副梁滑轮架(7)设有若干个，每个副梁滑轮架(7)匹配一个副梁滑轮(8)和一个平衡滑轮(10)，所述副梁梁体上端对称设有吊点(11)，副梁吊链(3)连接于主吊梁(2)与吊点(11)之间，副梁滑轮架(7)设于副梁梁体的两侧，并在副梁梁体上可移动，副梁滑轮架(7)的下端固定副梁滑轮组，平衡滑轮组通过钢丝绳(9)悬挂于副梁滑轮组下端，平衡滑轮组下端设有挂钩(12)，机体吊带(5)可拆卸连接于两端的副吊梁(4)的挂钩(12)。

2.根据权利要求1所述的飞机吊装索具，其特征在于：所述副梁梁体包括两边的梁板(6)和连接两块梁板(6)之间的第一连接板(21)，形成H形结构。

3.根据权利要求2所述的飞机吊装索具，其特征在于：所述副梁滑轮架(7)包括两侧的侧板(24)和连接两个侧板(24)之间的第二连接板(23)，形成H形结构，第二连接板(23)支撑副梁梁体，每个侧板(24)上端均设有顶板(25)。

4.根据权利要求3所述的飞机吊装索具，其特征在于：所述梁板(6)设有锯齿结构(26)，副梁滑轮架(7)的顶板(25)内沿设有与梁板(6)相互啮合的锯齿结构(26)，通过锯齿结构(26)调节各副梁滑轮架(7)之间的间距。

5.根据权利要求1～4任一项所述的飞机吊装索具，其特征在于：所述副梁滑轮(8)为双吊轨滑轮，钢丝绳(9)贯穿于副梁滑轮组和平衡滑轮组，钢丝绳(9)的首尾两端分别固定于副梁梁体的两端。

6.根据权利要求5所述的飞机吊装索具，其特征在于：所述副梁滑轮架(7)两边的侧板(24)外各设有两个加强肋板(22)，加强肋板(22)分别与侧板(24)和顶板(25)固定。