[实用新型]板块式集成动力电池模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池，尤其涉及一种板块式集成动力电池模组。

背景技术

由于内燃机汽车所使用的石油资源日益短缺，加之其排放二氧化碳等温室气体、粉尘颗粒并制造噪音的弊端，电动汽车因其非常安静、不排放粉尘颗粒、且温室气体排放为零、符合绿色环保的要求等众多优点逐渐备受人们的青睐。而电动汽车的续航能力、充电时间和电池寿命，以及瞬间启动时间、最高时速等是影响电动汽车发展的重要因素。随着电动汽车技术和市场的发展，越来越多的电动汽车采用车电分离的方式对车辆进行整车电池的分箱更换，动力电池将以租赁的形式提供给电动汽车车主。而电池作为运营公司重要的资产，如何管理成为首要的问题。同时动力电池的流动性决定了动力电池监管的复杂性。

目前，公知的电动汽车动力电池大多体积较大，占用空间较大，更换和监管困难，同时还会导致汽车重量加大、占用空间，因此电力汽车的发展一直受到严重的制约。因此，提供一种集成度高、体积小、重量轻、可靠性高、且可以采用科技手段对其状态进行实时监控的智能化动力电池成为行业内研发人员所追求的目标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种板块式集成动力电池模组，集成度高、体积小、重量轻、可靠性高，并应用物联网技术，实现对电动汽车电池更换各个环节进行有效监控。

为实现上述目的，本实用新型提供一种板块式集成动力电池模组，包括控制电路模块、分别与该控制电路模块电性连接的电池组、超级电容器、物联网感应模块、卫星定位模块、无线通讯模块及里程计数器；所述电池组电性连接一太阳能充电模块。

所述板块式集成动力电池模组通过CAN总线与车体上的供电电池的标准化接口连接，使控制电路模块与电池管理系统BMS通信获取电池信息。

所述控制电路模块控制超级电容器产生放电电流以对电池组充电，该控制电路模块对电池组的整个充、放电过程进行控制与管理。

所述物联网感应模块包括RFID、RFID读写器、感应芯片；所述RFID、RFID读写器、感应芯片分别与控制电路模块电性连接；所述RFID读写器可将与BMS通信获取的电池信息写入所述RFID中。

所述卫星定位模块内设有卫星导航芯片，该卫星导航芯片与卫星系统、移动定位系统、及无线监控中心通讯。

所述无线通讯模块包括GPRS单元、WIFI单元、蓝牙单元；所述GPRS单元、WIFI单元、蓝牙单元分别与控制电路模块电性连接；所述无线通讯模块可通过无线网络向运营管理中心发送位置信息。

所述里程计数器用来计量车辆里程信息。

所述太阳能充电模块包括暴露于车体外部的太阳能电池板及与所述太阳能电池板电性连接的太阳能充电控制器；所述太阳能电池板经太阳能充电控制器与电池组电性连接。

所述超级电容器充电10分钟～1h可达其额定容量的95％以上；所述超级电容器深度充放电循环使用次数为10万次～50万次，没有“记忆效应”；所述超级电容器大电流能量循环效率≥90％；所述超级电容器功率密度为1.0～2.0度/kg；所述超级电容器温度范围为-50℃～+120℃；所述超级电容器(300)剩余电量可直接读出；所述超级电容器能耐电压≥300V。

所述电池组由设置于一平面基板上的数个电池单体串联或并联连接形成。

所述超级电容器由设置于一平面基板上的数个电容器单体串联或并联连接形成。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的板块式集成动力电池模组，采用创新的生产工艺将内部各结构高度集成化制作于一体，其一致性与集成度高，体积小，节省空间，重量轻，方便更换与搬运。其内部设置的感应芯片和卫星导航芯片及无线通讯模块使其具有网络通信的功能，并利用先进的物联网技术对该板块式集成动力电池模组的状态进行实时监控，更有利于网络化的远程监控与管理。使用太阳能充电模块对电池组充电，既环保又节能。此外，其采用的新型超级电容器循环使用寿命长且没有“记忆效应”；大电流放电能力超强，能量转换效率高，过程损失小，大电流能量循环效率高；功率密度高；充放电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，安全系数高，长期使用免维护；超低特性好，检测方便，剩余电量可直接读出；且高耐压，只要电压稳定，不会因为过度充电而对电池造成损坏。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中，

图1为本实用新型板块式集成动力电池模组的结构示意图；