[实用新型]板块式集成动力电池模组

权利要求书

1.一种板块式集成动力电池模组，其特征在于，包括控制电路模块(100)、分别与该控制电路模块(100)电性连接的电池组(200)、超级电容器(300)、物联网感应模块(400)、卫星定位模块(500)、无线通讯模块(600)及里程计数器(700)；所述电池组(200)电性连接一太阳能充电模块(800)。

2.如权利要求1所述的板块式集成动力电池模组，其特征在于，所述板块式集成动力电池模组通过CAN总线与车体上的供电电池的标准化接口连接，使控制电路模块(100)与电池管理系统BMS通信获取电池信息。

3.如权利要求1所述的板块式集成动力电池模组，其特征在于，所述控制电路模块(100)控制超级电容器(300)产生放电电流以对电池组(200)充电，该控制电路模块(100)对电池组(200)的整个充、放电过程进行控制与管理。

4.如权利要求1所述的板块式集成动力电池模组，其特征在于，所述物联网感应模块(400)包括RFID(410)、RFID读写器(420)、感应芯片(430)；所述RFID(410)、RFID读写器(420)、感应芯片(430)分别与控制电路模块(100)电性连接；所述RFID读写器(420)可将与BMS通信获取的电池信息写入所述RFID(410)中。

5.如权利要求1所述的板块式集成动力电池模组，其特征在于，所述卫星定位模块(500)内设有卫星导航芯片(510)，该卫星导航芯片(510)与卫星系统、移动定位系统、及无线监控中心通讯。

6.如权利要求1所述的板块式集成动力电池模组，其特征在于，所述无线通讯模块(600)包括GPRS单元(610)、WIFI单元(620)、蓝牙单元(630)；所述GPRS单元(610)、WIFI单元(620)、蓝牙单元(630)分别与控制电路模块(100)电性连接；所述无线通讯模块(600)可通过无线网络向运营管理中心发送位置信息。

7.如权利要求1所述的板块式集成动力电池模组，其特征在于，所述里程计数器(700)用来计量车辆里程信息。

8.如权利要求1所述的板块式集成动力电池模组，其特征在于，所述太阳能充电模块(800)包括暴露于车体外部的太阳能电池板(810)及与所述太阳能电池板(810)电性连接的太阳能充电控制器(820)；所述太阳能电池板(810)经太阳能充电控制器(820)与电池组(200)电性连接。

9.如权利要求1所述的板块式集成动力电池模组，其特征在于，所述超级电容器(300)充电10分钟～1h可达其额定容量的95％以上；所述超级电容器(300)深度充放电循环使用次数为10万次～50万次，没有“记忆效应”；所述超级电容器(300)大电流能量循环效率≥90％；所述超级电容器(300)功率密度为1.0～2.0度/kg；所述超级电容器(300)温度范围为-50℃～+120℃；所述超级电容器(300)剩余电量可直接读出；所述超级电容器(300)能耐电压≥300V。

10.如权利要求1所述的板块式集成动力电池模组，其特征在于，所述电池组(200)由设置于一平面基板(210)上的数个电池单体(220)串联或并联连接形成；所述超级电容器(300)由设置于一平面基板(310)上的数个电容器单体(320)串联或并联连接形成。