[实用新型]新型滑板车按压折叠锁紧系统有效
申请号: | 201420537267.X | 申请日: | 2014-09-18 |
公开(公告)号: | CN204056144U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 杜启明 | 申请(专利权)人: | 杜启明 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 滑板 按压 折叠 系统 | ||
1.新型滑板车按压折叠锁紧系统,其特征在于:包括基座和转件,所述基座上设有竖直平行相对的左立板和右立板,所述转件设于左立板和右立板之间,转件通过一转轴与左立板和右立板枢接以使转件能够转动,左立板上设有按钮孔,按钮孔内穿插有一按钮锁扣,按钮锁扣通过一压簧与右立板的内侧壁抵接,所述按钮锁扣的头部从按钮孔露出,尾部设有反向抵接于转件靠近右立板的表面上的凸块,转件的该表面上设有第一定位孔和第二定位孔,转件转到相对基座垂立的状态时凸块卡入第一定位孔内,转件转到折叠状态时凸块卡入第二定位孔内。
2.根据权利要求1所述的新型滑板车按压折叠锁紧系统,其特征在于:所述第一定位孔自转件的边缘开切口所得。
3.根据权利要求1所述的新型滑板车按压折叠锁紧系统,其特征在于:所述第一定位孔和第二定位孔之间设有供所述凸块滑动的轨道槽。
4.根据权利要求1所述的新型滑板车按压折叠锁紧系统,其特征在于:所述基座上还设有位于左立板和右立板之间的侧板,侧板上设有以所述转轴为轴心的弧形限位凸条,所述转件上设有匹配的限位槽,侧板和转件通过弧形限位凸条和限位槽扣合。
5.根据权利要求1所述的新型滑板车按压折叠锁紧系统,其特征在于:所述转件上设有以所述转轴为轴心的贯通槽,贯通槽内穿插有一延伸至左立板和右立板的滑轴。
6.根据权利要求5所述的新型滑板车按压折叠锁紧系统,其特征在于:所述滑轴于左立板的一端与一螺栓的柱部连接,螺栓的柱部套有弹簧,螺栓的头部通过弹簧抵接于左立板上,所述滑轴于右立板的一端设有一拨块,所述拨块包括一圆台以及带动圆台转动的连杆,所述滑轴枢接于圆台偏离圆心的轴上,所述螺栓的柱部穿过左立板延伸至转件表面,转件该表面处的贯通槽的两端设有与螺栓的柱部大小匹配的凹台,两个凹台分别于转件转到相对基座垂立的状态及转到折叠状态时与螺栓的柱部对应,所述贯通槽于凹台之外的位置处宽度小于所述螺栓柱部的直径,当转件转到相对基座垂立的状态或转到折叠状态时,拨动拨块,螺栓的柱部卡入对应的凹台内,螺栓通过所述弹簧施力,螺栓的头部与拨块侧压左立板和右立板,使之向内捏合压紧转件。
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