[实用新型]油压减振器的连接结构有效
| 申请号： | 201420537101.8 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN204083025U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 余松 | 申请（专利权）人： | 天津神车机辆配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300232*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油压 减振器 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种油压减振器的连接结构，其特征在于，包括：外套，为两端开口的筒状结构，且开口的直径小于外套内壁的直径；内套，设置在外套内部，且与外套同轴，内套的外壁上设置安装槽；橡胶套，同轴设置在外套和内套之间，且环绕内套设置在上述安装槽中，橡胶套的外壁直径大于外套开口直径且小于外套内壁直径。
2.根据权利要求1所述的油压减振器的连接结构，其特征在于：内套的中间位置形成向外围突起的环状突出部，环状突出部的跨度与外套的高度相同；环状突出部上环绕设置安装槽，安装槽的跨度与外套内壁的高度相同。
3.根据权利要求2所述的油压减振器的连接结构，其特征在于：橡胶套与环状突出部上的安装槽紧密贴合，橡胶套的高度与安装槽的跨度。
4.根据权利要求3所述的油压减振器的连接结构，其特征在于：橡胶套上下开口处设置倒角。
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