[实用新型]一种重卡车停油缸装置有效

专利信息
申请号: 201420535468.6 申请日: 2014-09-17
公开(公告)号: CN204082763U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 邱理琰;邢杰;董晓燕 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20
代理公司: 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 代理人: 王希刚
地址: 250200 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡车 停油缸 装置
【权利要求书】:

1.一种重卡车停油缸装置,包括缸体(1),与所述缸体(1)一端连接的缸头(2),设置在所述缸体(1)内的活塞组件(4)、活塞杆(3)以及复位弹簧(5),其特征在于:

在所述活塞组件(4)与所述缸体(1)之间并排设有密封圈(6),在所述缸体(1)的裙部与所述活塞杆(3)之间设有密封圈(7),将活塞杆(3)和复位弹簧(5)所在的缸体(1)构成密闭的腔室;

在所述活塞组件(4)的头部,自所述活塞组件(4)顶端,沿所述活塞组件(4)的轴向,依次设有气道(41)和与所述气道(41)连通,用于放置活动阀芯(42)的通道(43); 

所述活塞组件(4)的裙部与所述活塞杆(3)连接处,设有能将所述密闭的腔室里的气体通往所述气道(41)的通气孔(45);在所述活塞组件(4)与所述活塞杆(3)连接处的活塞杆(3)端部,设有放置回位弹簧(44)的圆柱状槽口(31),所述回位弹簧(44)一端与所述活动阀芯(42)的一断面连接,其另一端呈自由状态,所述活动阀芯(42)的另一断面设有通气孔,所述通气孔与所述气道(41)连通,所述活动阀芯(42)和回位弹簧(44)组成控制气流往复循环的单向阀。

2.根据权利要求1所述的重卡车停油缸装置,其特征在于:所述气道(41)是由圆筒状气道和圆锥状气道组成,所述圆锥状气道的锥顶部与所述活动阀芯(42)的另一断面的通气孔连通。

3.根据权利要求1所述的重卡车停油缸装置,其特征在于:在所述活塞杆(3)与所述复位弹簧(5)之间等间距设置塑料套(8),所述塑料套(8)为圆筒状,在所述塑料套(8)中段设有环形凸起(81),所述塑料套(8)为双面塑料套;在置于所述缸体(1)的裙部,所述活塞杆(3)与所述复位弹簧(5)之间的塑料套(9)为单面塑料套。

4.根据权利要求1所述的重卡车停油缸装置,其特征在于:所述密封圈(7)为Y型密封圈。

5.根据权利要求3所述的重卡车停油缸装置,其特征在于:在所述塑料套(9)与所述密封圈(7)之间设有防尘密封圈(10)。

6.根据权利要求1所述的重卡车停油缸装置,其特征在于:在所述缸头(2)与所述缸体(1)连接处的内部设有O型圈(11)。

7.根据权利要求1所述的重卡车停油缸装置,其特征在于:所述缸头(2)包括进气口(12),在所述进气口(12)底端一侧设有与所述缸体(1)顶部连通的通气道(13)。

8.根据权利要求1所述的重卡车停油缸装置,其特征在于:所述活塞杆(3)伸出所述缸体(1)的一端,还设有锁紧螺母(14)。

9.根据权利要求3所述的重卡车停油缸装置,其特征在于:所述复位弹簧(5)的一端套接在所述活塞组件(4)的裙部外侧,其另一端置于所述塑料套(9)一侧。

10.根据权利要求1所述的重卡车停油缸装置,其特征在于:所述缸头(2)与所述缸体(1)为螺纹连接,所述活塞组件(4)与所述活塞杆(3)为螺纹连接。

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