[实用新型]受控车辆复合电源有效
| 申请号: | 201420530634.3 | 申请日: | 2014-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN204037495U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
| 发明(设计)人: | 王元湘 | 申请(专利权)人: | 王元湘 |
| 主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 杨远见 |
| 地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 受控 车辆 复合 电源 | ||
1.受控车辆复合电源,包括薄膜太阳能电池组,其特征在于:薄膜太阳能电池组E连接有电源处理装置,电源处理装置依次串连有稳压恒流装置和功率切换电路,最后连接至蓄电池W;功率切换电路和蓄电池W外再并联有回路,该回路中串连有时间电路和电压比较器,电压比较器分别连接至蓄电池W和标准电压电源;
其中电源处理装置包括薄膜太阳能电池组E并联的电容C,通过晶体管逆变器BJ产生方波,改变脉宽能改变输出电压,经升压变压器B达到所要求的电压,经二极管D整流后给蓄电池W充电,监视器J监视蓄电池W的充电电压和充电电流;
其中稳压恒流装置和功率切换采用MAX5033电路,并连接脉宽技术开关式变换器输出给蓄电池W充电;
其中时间电路为监视器J连接控制延时器555,并通过电源处理装置给蓄电池W充电。
2.根据权利要求1所述的受控车辆复合电源,其特征在于:电源处理装置和稳压恒流装置之间串联有隔离防逆变二极管。
3.根据权利要求1所述的受控车辆复合电源,其特征在于:所述蓄电池W为电子化学电池或超级电容并联电池。
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