[实用新型]一种高空作业车工作斗自动调平系统有效
| 申请号： | 201420526781.3 | 申请日： | 2014-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN204111266U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 李善德;黄其柏;常开颜;梁晗 | 申请（专利权）人： | 湖北省专用汽车研究院 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04;B66F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441300 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高空作业 车工 自动 系统 | ||
1.一种高空作业车工作斗自动调平系统，由转台（1）、下调平油缸（2）、基本臂变幅油缸（3）、基本臂（4）、折叠臂变幅油缸（5）、调平拉杆（6）、折叠臂（7）、菱形铰座（8）、上调平油缸（9）、工作斗（10）等部件组成，其特征在于：基本臂（4）一端与转台（1）铰连在一起，另一端是楔形铰座，与折叠臂变幅油缸（5）、调平拉杆（6）、折叠臂（7）铰接在一起；菱形铰座（8）把调平拉杆（6）、折叠臂（7）与上调平油缸（9）、工作斗（10）铰接在一起；下调平油缸（2）和基本臂变幅油缸（3）布置在基本臂（4）下方，分别与转台（1）和基本臂（4）铰连。
2.根据权利要求1所述一种高空作业车工作斗自动调平系统，其特征在于：下调平油缸（2）的大腔（活塞腔）与上调平油缸（9）的大腔通过液压管路连接，下调平油缸（2）的小腔（活塞杆腔）与上调平油缸（9）的小腔通过液压管路连接，当下调平油缸（2）的活塞杆伸出时上调平油缸（9）的活塞杆收回。
3.根据权利要求1所述一种高空作业车工作斗自动调平系统，其特征在于：下调平油缸（2）和上调平油缸（9）选用规格相同的油缸，工作时下调平油缸（2）和上调平油缸（9）伸出和收回的长度相等。
4.根据权利要求1所述一种高空作业车工作斗自动调平系统，其特征在于：基本臂（4）、调平拉杆（6）、折叠臂（7）、菱形铰座（8）上的A、B、C、D四点相互铰接构成平行四边形。
5.根据权利要求1所述一种高空作业车工作斗自动调平系统，其特征在于：基本臂变幅油缸（3）与油泵连接作为主动油缸，而下调平油缸（2）和上调平油缸（9）作为被动油缸随基本臂（4）被动进行伸缩运动。
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