[实用新型]一种整车电源与通讯集成盒有效
| 申请号： | 201420525666.4 | 申请日： | 2014-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN204203759U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 贾秀民;王新福 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 整车 电源 通讯 集成 | ||
1.一种整车电源与通讯集成盒，其特征在于，所述整车电源与通讯集成盒分别与电子控制单元、24V电源、数据采集设备以及通讯刷写设备连接，所述整车电源与通讯集成盒包括一盒体(1)，所述盒体(1)设有前面板(2)，所述前面板(2)上设有基于CAN总线通讯的第一CAN接口(21)、基于诊断刷写操作的第二CAN接口(22)、基于K线的K线接线柱(23)以及电源正极接线柱(24)、电源负极接线柱(25)；
其中，所述第一CAN接口(21)和所述第二CAN接口(22)的一端分别与所述电子控制单元连接，另一端分别与所述通讯刷写设备连接；
所述电源正极接线柱(24)、电源负极接线柱(25)分别连接到24V电源的正极端和负极端。
2.根据权利要求1所述的整车电源与通讯集成盒，其特征在于，所述整车电源与通讯集成盒还包括将所述盒体(1)固定在车身上的底板，所述底板设有穿线孔和紧固螺孔。
3.根据权利要求1或2所述的整车电源与通讯集成盒，其特征在于，所述前面板(2)上还设有电源开关(26)，所述电源开关(26)设在所述电源正极接线柱(24)与所述24V电源的正极端之间。
4.根据权利要求3所述的整车电源与通讯集成盒，其特征在于，所述前面板(2)上还设有电源指示灯(27)，所述电源指示灯(27)电连接在所述电源开关(26)与所述24V电源的负极端之间。
5.根据权利要求3所述的整车电源与通讯集成盒，其特征在于，所述前面板(2)上还设有电源保险(28)，所述电源保险(28)电连接在所述电源正极接线柱(24)与所述电源开关(26)之间。
6.根据权利要求4或5所述的整车电源与通讯集成盒，其特征在于，所述第一CAN接口(21)和第二CAN接口(22)设有防松螺柱。
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