[实用新型]一种用于客车冷却系统的三通钢管有效
| 申请号： | 201420521985.8 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN204114421U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 冯浩;汪先锋;段术林;陈青生;谷裕石;邬景军 | 申请（专利权）人： | 南京金龙客车制造有限公司 |
| 主分类号： | F16L41/02 | 分类号： | F16L41/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 朱庆华 |
| 地址： | 211200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 客车 冷却系统 三通 钢管 | ||
1.一种用于客车冷却系统的三通钢管，其特征在于，所述三通钢管设置在另设的水泵的最高位置，且所述三通钢管包括第一中空弯管（1）和第二中空弯管（2），而所述第二中空弯管（2）底部开口与所述第一中空弯管（1）顶部连通；
所述第一中空弯管（1）底部和顶部左端分别设有水箱接口（3）和水泵接口（4），所述第二中空弯管（2）顶部左端设有膨胀水箱接口（5），且所述膨胀水箱接口（5）与所述水泵接口（4）位于同一平面上，而所述水箱接口（3）、水泵接口（4）和膨胀水箱接口（5）分别设有第一安装挡圈（6）、第二安装挡圈（7）和第三安装挡圈（8）。
2.根据权利要求1所述的用于客车冷却系统的三通钢管，其特征在于，所述第一中空弯管（1）的中部圆弧半径为38mm。
3.根据权利要求1所述的用于客车冷却系统的三通钢管，其特征在于，所述第二中空弯管（2）的中部圆弧半径为25.87mm。
4.根据权利要求1所述的用于客车冷却系统的三通钢管，其特征在于，所述水箱接口（3）、水泵接口（4）或膨胀水箱接口（5）外侧表面设有外螺纹。
5.根据权利要求1或4所述的用于客车冷却系统的三通钢管，其特征在于，所述水箱接口（3）、水泵接口（4）或膨胀水箱接口（5）的内壁上设有加强筋。
6.权利要求5所述的用于客车冷却系统的三通钢管，其特征在于，所述加强筋沿径向均匀分布在所述水箱接口（3）、水泵接口（4）或膨胀水箱接口（5）的内壁上。
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