[实用新型]方向盘骨架有效
| 申请号： | 201420518080.5 | 申请日： | 2014-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN204452553U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 熊谷雅义;朱隽玮;黄运健;段建 | 申请（专利权）人： | 高田（上海）汽车安全系统研发有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/04 | 分类号： | B62D1/04;B62D1/10;B62D1/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 201707 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 方向盘 骨架 | ||
1.一种方向盘骨架，包括骨架主体、轮缘，其特征在于，所述骨架主体与所述轮缘分体形成并组装在一起。
2.如权利要求1所述的方向盘骨架，其特征在于，在所述骨架主体的外周边缘形成有槽，所述轮缘卡合于所述槽而固定。
3.如权利要求1所述的方向盘骨架，其特征在于，在所述骨架主体的外周边缘形成有孔，所述轮缘包括第一半轮缘和第二半轮缘，所述第一半轮缘穿过所述孔并与所述所述第二半轮缘连接而构成整个轮缘。
4.如权利要求2所述的方向盘骨架，其特征在于，所述轮缘为沿轮缘径向的截面为矩形的圆环。
5.如权利要求2所述的方向盘骨架，其特征在于，所述轮缘为沿轮缘径向的截面为空心管状的圆环。
6.如权利要求4所述的方向盘骨架，其特征在于，所述轮缘在与所述槽的卡合处形成有所述矩形扭转而成的扭转部，所述轮缘通过该扭转部卡合于所述槽中。
7.如权利要求5所述的方向盘骨架，其特征在于，所述轮缘在与所述槽的卡合处形成有所述空心管状压扁而得到的扁平部，所述轮缘通过该扁平部卡合于所述槽中。
8.如权利要求2、4-7中任一项所述的方向盘骨架，其特征在于，还包括镶块，在所述轮缘卡合于所述槽中的状态下，所述镶块置于所述槽中而将所述槽的开口封闭。
9.如权利要求3所述的方向盘骨架，其特征在于，所述第一半轮缘和所述第二半轮缘均为沿轮缘径向的截面为矩形的半圆环，所述第一半轮缘与所述第二半轮缘焊接连接。
10.如权利要求3所述的方向盘骨架，其特征在于，所述第一半轮缘为沿轮缘径向的截面为实心圆状的半圆环，所述第二半轮缘为沿轮缘径向的截面为空心管状的半圆环，所述第一半轮缘插入所述第二半轮缘中并焊接固定。
11.如权利要求2所述的方向盘骨架，其特征在于，所述骨架主体沿着轮缘的周向在外周边缘的三、六、九点方向分别形成有所述槽。
12.如权利要求3所述的方向盘骨架，其特征在于，所述骨架主体沿着轮缘的周向在外周边缘的三、六、九点方向分别形成有所述孔。
13.如权利要求4中所述的方向盘骨架，其特征在于，所述轮缘为由钢带形成的圆环。
14.如权利要求5中所述的方向盘骨架，其特征在于，所述轮缘为由钢管形成的圆环。
15.如权利要求9中所述的方向盘骨架，其特征在于，所述第一半轮缘为由钢棒形成的半圆环，所述第二半轮缘为由钢管形成的半圆环。
16.如权利要求1～3中任一项所述的方向盘骨架，其特征在于，所述骨架主体为镁合金骨架主体或铝合金骨架主体。
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