[实用新型]一种轨道车辆转向架轴端密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆转向架轴端结构，特别涉及轴端密封结构，属于轨道车辆制造技术领域。

背景技术

随着国内动车组运行速度的不断提高，在选用更高机械强度钢材的前提下，现有车辆的车轮轴采用空心结构，以降低车辆本身的重量。为防止杂质、水分进入空心车轴内部而发生锈蚀现象，在空心车轴的端部均需要安装密封结构。普通转向架轴端密封是将轴端防尘盖拧进车轴内孔，这样就能起到密封作用，能防止水汽或异物进入车轴内孔中，避免车轴内孔锈蚀，如在专利号为200920319319.5的中国专利“空心车轴的轮对装置”中，公开了在空心车轴的端口密封连接有用螺纹连接的轴端防尘盖。

部分CRH2C型动车组为综合检测动车组，因其检测功能的需要，在车轴轴端常装有传感器，部分传感器由于信号产生的原理，需要在轴端加装过渡压盖，有些过渡压盖的安装需要占用普通轴端密封结构中轴端防尘盖的位置，而导致车轴轴端密封成了难题。

为解决这部分轴端密封问题，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构巧妙合理、安装拆卸方便，且可以有效保证空心车轴轴端密封效果的轨道车辆转向架轴端密封结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轨道车辆转向架轴端密封结构，包括空心车轴，在所述空心车轴的轴颈处通过轴承连接有轴箱体，在所述轴箱体的两侧连接有轴箱后盖和轴箱前盖，该结构还包括传感器、过渡压盖和防尘盖，所述传感器固定在所述轴箱前盖上，所述传感器的端头与过渡压盖连接，所述过渡压盖通过紧固件固定在所述空心车轴的端部，在所述过渡压盖的中心设置有密封部，所述防尘盖固定在所述密封部上并一起伸入所述空心车轴的轴孔内与轴孔密封连接。

进一步，所述过渡压盖包括一前端板，在所述前端板的一侧伸出两个呈圆筒状的安装部和密封部，所述安装部套在所述密封部的外侧，所述防尘盖密封安装在所述密封部的内孔内，所述安装部的端部具有向外侧伸出的安装台，所述安装台与所述空心车轴的端部固定连接。

进一步，在所述过渡压盖的前端板的中心设置有中心孔，所述传感器的端头插入所述中心孔内连接。

进一步，在所述空心车轴的轴孔内设置有一圈第一台阶，所述密封部的端部插入所述轴孔内时顶在所述第一台阶上实现密封。

进一步，所述密封部的端部与所述轴孔内的第一台阶之间设置有一圈第一密封圈，所述密封部的端部将所述第一密封圈压紧在所述第一台阶上实现密封。

进一步，所述防尘盖与所述密封部的内孔之间通过螺纹连接。

进一步，所述密封部的内孔和防尘盖的外周分别设置有相配合的台阶状结构，在所述台阶状结构处设置有一圈第二密封圈。

进一步，所述过渡压盖的前端板的周边伸展在所述安装部的圆筒部分的外侧，在所述安装台和前端板的周边上对应设置安装孔，紧固件穿过所述安装台和前端板上的安装孔与所述空心车轴的端部固定连接。

进一步，在所述空心车轴的端部外侧通过螺纹连接一锁紧螺母，在所述锁紧螺母上开设螺栓孔，所述过渡压盖通过螺栓与所述锁紧螺母配合实现所述过渡压盖与空心车轴之间的连接。

进一步，所述传感器为速度传感器。

综上内容，本实用新型所述的一种轨道车辆转向架轴端密封结构，创新性的设计了轴端防尘盖与过渡压盖的密封结构，结构巧妙合理，安装拆卸方便，克服了现有技术中由于安装过渡压盖而带来的安装问题。该结构可以有效保证空心车轴轴端密封效果，而且安全可靠，可批量应用于综合检测动车上。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型过渡压盖结构示意图；

图4是本实用新型防尘盖结构示意图。

如图1至图4所示，空心车轴1，轴箱体2，轴承3，轴箱后盖4，轴箱前盖5，传感器6，过渡压盖7，防尘盖8，通孔9，前端板10，安装部11，密封部12，安装台13，安装孔14、15，中心孔16，锁紧螺母17，密封垫18，轴孔19，第一台阶20，第一密封圈21，台阶状结构22、23，外螺纹24，内螺纹25，内孔26，第二密封圈27，挡圈28，环形槽29，螺栓30,工装孔31，螺栓孔32。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：