[实用新型]一种轨道车辆转向架轴端密封结构有效

专利信息
申请号: 201420517679.7 申请日: 2014-09-09
公开(公告)号: CN204110056U 公开(公告)日: 2015-01-21
发明(设计)人: 彭国平;丁叁叁;王海涛;张华丽;柴孝杰 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61F15/22 分类号: B61F15/22
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 转向架 密封 结构
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆转向架轴端密封结构,包括空心车轴,在所述空心车轴的轴颈处通过轴承连接有轴箱体,在所述轴箱体的两侧连接有轴箱后盖和轴箱前盖,其特征在于:还包括传感器、过渡压盖和防尘盖,所述传感器固定在所述轴箱前盖上,所述传感器的端头与过渡压盖连接,所述过渡压盖通过紧固件固定在所述空心车轴的端部,在所述过渡压盖的中心设置有密封部,所述防尘盖固定在所述密封部上并一起伸入所述空心车轴的轴孔内与轴孔密封连接。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴端密封结构,其特征在于:所述过渡压盖包括一前端板,在所述前端板的一侧伸出两个呈圆筒状的安装部和密封部,所述安装部套在所述密封部的外侧,所述防尘盖密封安装在所述密封部的内孔内,所述安装部的端部具有向外侧伸出的安装台,所述安装台与所述空心车轴的端部固定连接。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架轴端密封结构,其特征在于:在所述过渡压盖的前端板的中心设置有中心孔,所述传感器的端头插入所述中心孔内连接。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架轴端密封结构,其特征在于:在所述空心车轴的轴孔内设置有一圈第一台阶,所述密封部的端部插入所述轴孔内时顶在所述第一台阶上实现密封。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆转向架轴端密封结构,其特征在于:所述密封部的端部与所述轴孔内的第一台阶之间设置有一圈第一密封圈,所述密封部的端部将所述第一密封圈压紧在所述第一台阶上实现密封。

6.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架轴端密封结构,其特征在于:所述防尘盖与所述密封部的内孔之间通过螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆转向架轴端密封结构,其特征在于:所述密封部的内孔和防尘盖的外周分别设置有相配合的台阶状结构,在所述台阶状结构处设置有一圈第二密封圈。

8.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架轴端密封结构,其特征在于:所述过渡压盖的前端板的周边伸展在所述安装部的圆筒部分的外侧,在所述安装台和前端板的周边上对应设置安装孔,紧固件穿过所述安装台和前端板上的安装孔与所述空心车轴的端部固定连接。

9.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴端密封结构,其特征在于:在所述空心车轴的端部外侧通过螺纹连接一锁紧螺母,在所述锁紧螺母上开设螺栓孔,所述过渡压盖通过螺栓与所述锁紧螺母配合实现所述过渡压盖与空心车轴之间的连接。

10.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架轴端密封结构,其特征在于:所述传感器为速度传感器。

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