[实用新型]杠杆式人力自行车传动系统

说明书

技术领域：

    本实用新型属于人力交通工具技术领域，特别涉及一种杠杆式人力自行车传动系统。

技术背景：

人力自行车的骑行通常为周向蹬踏动作，在用作非载重的两轮轻便交通工具时，结构简单且速度快的优势有很好的效果，但是用于载货用途时，由于周向蹬踏存在动力死点的原因，低速情况下效率很低，造成起步和上坡时非常困难。

本案申请人的一实用新型专利中公开了一种杠杆式人力自行车，以杠杆式往复运动的蹬踏方式代替周向蹬踏方式，避免动力死角，并采用变速箱调速，减轻了骑行负担，但变速箱重量较大，且成本高结构复杂，不适宜产品推广。 

发明内容：

本实用新型杠杆式人力自行车传动系统发明目的：改进原有设计，用一种简单可靠低成本的结构代替变速箱，实现杠杆式人力自行车可以倒行的功能。

杠杆式人力自行车传动系统，包括安装有踏板的杠杆、链条、飞轮、飞轮轴、牵引滑轮、牵引绳、离合器、正行链轮、第一倒行齿轮、倒行轴、第二倒行齿轮、倒行链轮和驱动轮轴； 

其中，两根安装有踏板的杠杆末端各安装链条，两根链条绕飞轮后连接牵引绳的两端，牵引绳绕牵引滑轮并张紧，飞轮安装在飞轮轴上，飞轮轴上还顺次安装正行链轮、离合器和第一倒行齿轮，正行链轮以链条连接驱动轮轴，第一倒行齿轮与安装在倒行轴上的第二倒行齿轮啮合，倒行链轮安装在倒行轴上，并以链条连接驱动轮轴；

正行链轮与飞轮轴可相互转动，离合器与正行链轮咬合时正行链轮与飞轮轴相对固定；第一倒行齿轮与飞轮轴可相互转动，离合器与第一倒行齿轮咬合时第一倒行齿轮与飞轮轴相对固定。

优选的，安装有踏板的杠杆连接飞轮的链条还设计有导向链轮。 

优选的，离合器为两端有卡口的套筒，离合器内壁有槽，飞轮轴相应位置有纵向凸棱，离合器可沿飞轮轴纵向移动，正行链轮与飞轮轴可转动连接，第一倒行齿轮与飞轮轴可转动连接，正行链轮朝向离合器一侧设计有对应离合器的卡口，第一倒行齿轮朝向离合器一侧实际有对应离合器的卡口。 

优选的，正行链轮及正行链轮对应的驱动轮轴链接部分可采用自行车变速器。 

两根安装有踏板的杠杆交替动作时，带动两根链条及两根链条间连接的牵引绳往复运动，通过飞轮使飞轮轴单向旋转；离合器处于咬合正行链轮位置时，飞轮轴通过正行链轮与链条带动驱动轮轴动作，驱动车辆向前行驶；离合器处于咬合第一倒行齿轮位置时，飞轮轴通过第一倒行齿轮带动第二倒行齿轮与倒行轴反转，继而由倒行链轮通过链条带动驱动轮轴反转，驱动车辆向后行驶。 

由两根安装有踏板的杠杆、两根链条、两个飞轮、牵引绳和牵引滑轮构成的局部结构可以为两套，共用一根飞轮轴，形成供双人骑行的杠杆式人力自行车传动系统。上述局部结构可纵列布置，也可以并排布置。 

本实用新型杠杆式人力自行车传动系统的有益效果：以一种简单可靠经济的结构代替原有变速箱的功能，减轻杠杆式人力自行车的重量，并降低了成本，方便产品的推广。 

附图说明：

图1为本实用新型杠杆式人力自行车传动系统侧视结构示意图；

图2为本实用新型杠杆式人力自行车传动系统俯视结构示意图

图3为本实用新型杠杆式人力自行车传动系统离合器局部结构示意图

图中，安装有踏板的杠杆1、导向链轮2、链条3、飞轮4、飞轮轴5、牵引滑轮6、牵引绳7、离合器8、正行链轮9、第一倒行齿轮10、倒行轴11、第二倒行齿轮12、倒行链轮13、驱动轮轴14、套筒801、卡口802。

具体实施方式：

杠杆式人力自行车传动系统，包括安装有踏板的杠杆1、导向链轮2、链条3、飞轮4、飞轮轴5、牵引滑轮6、牵引绳7、离合器8、正行链轮9、第一倒行齿轮10、倒行轴11、第二倒行齿轮12、倒行链轮13和驱动轮轴14；

其中，两根安装有踏板的杠杆1末端各安装链条3，两根链条3由导向链轮2导向并绕飞轮4后连接牵引绳7的两端，牵引绳7绕牵引滑轮6并张紧，飞轮4安装在飞轮轴5上，飞轮轴5上还顺次安装正行链轮9、离合器8和第一倒行齿轮10，正行链轮9以链条连接驱动轮轴14，第一倒行齿轮10与安装在倒行轴11上的第二倒行齿轮12啮合，倒行链轮13安装在倒行轴11上，并以链条连接驱动轮轴14；

正行链轮9与飞轮轴5可相互转动，离合器8与正行链轮9咬合时正行链轮9与飞轮轴5相对固定；第一倒行齿轮10与飞轮轴5可相互转动，离合器8与第一倒行齿轮10咬合时第一倒行齿轮10与飞轮轴5相对固定。