[实用新型]一种机动车辆用交流发电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，具体地说，涉及一种机动车辆用交流发电机。

背景技术

随着汽车行业的技术发展和人们生活水平的提升，机动车辆在舒适性、安全性方面的需求日益强烈，最终导致车辆用电需求也越来越高。为了满足车辆用电需求，机动车辆发电机会产生大量焦耳热，车辆排放标准的日益提升，也促使车辆发电机仓的空间日益紧凑，更不易于发电机散热，因此发电机需要有良好的降温措施。

目前，双内冷风扇汽车交流发电机，凭借其双风道更高的冷却效率，在市场的应用越来越大。双内冷风扇汽车交流发电机一般在前端盖的中部开设若干进气口，所述前端盖的周边边缘部开设若干出气孔。利用前风扇产生的离心力，使外部空气从前端盖的进气口进入发电机内部，而从前端盖的周边边缘部的出气孔吹出，形成前冷却风道，使发电机冷却效果好。但是现有的双内冷风扇的机动车辆用交流发电机在使用过程中，异物容易从前端盖的进气口进入发电机内部，造成发电机损坏。

图6是现有的机动车辆用交流发电机的结构示意图；图7是图6中的现有的轴承紧固盖板的结构示意图；图8是图6中的现有的轴承紧固盖板与前盖板的组装结构示意图。

参照图6、图7以及图8，现有的机动车辆用交流发电机中，轴承紧固盖板呈平面状，盖住前轴承后，通过螺栓与前端盖固定用以将前轴承紧固在前端盖上。这时，前端盖上的进气口完全暴露，进气口较大，使得这种交流发电机应用于车辆上后，在一些环境不好垃圾较多的行驶路况，类似一次性筷子包装薄膜、一次性塑料袋等柔性片状异物，在车辆运行过程中，受发电机仓内的风扇冷却路径影响，进入机舱，并在发电机冷却风路作用下，部分进入发电机内部，造成发电机冷却风道功能降低或失效，导致发电机温度异常上升，进而引发功能失效，甚至是发电机高温失效的风险。特别是双内冷风扇发电机，因为其双冷却风路的特点，在前端盖中部开设进气口，使得外界柔性片状异物从前端盖进气口进入发电机的可能性变大。为了避免上述问题引起车辆发电机的损坏，需要定期对车辆进行维护，这成为了终端客户的负担，也在一定程度上，对双内冷风扇发电机的推广产生了不良影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机动车辆用交流发电机，能够防止前端盖的进气口吸进外部异物而导致发电机损坏的问题，延长了发电机的实用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种机动车辆用交流发电机，包括前端盖、后端盖和设于所述前端盖和所述后端盖之间的转子和定子；所述转子通过前轴承和后轴承固定支撑，所述前端盖上开设有若干进气口，所述前端盖的周边边缘部还开设有若干出气孔；

所述前轴承通过轴承紧固盖板固定在所述前端盖的内端面上，所述轴承紧固盖板包括用于覆盖所述前轴承的本体部，所述本体部的周边对应所述进气口处分别朝向所述前端盖的内端面一体弯折设有弯折部，所述弯折部远离所述本体部的一端一体弯折设有周向延伸部，所述周向延伸部的延伸表面与所述前端盖的内端面平行、且所述周向延伸部的延伸面积小于所述进气口的截面面积；

所述周向延伸部堵设于所述进气口处，所述周向延伸部的周边与所述进气口的周边形成进气条形口。

优选的，所述机动车辆用交流发电机为双内冷风扇的机动车辆用交流发电机，其中，所述前端盖内侧的转子轴上设置前风扇，形成前冷却风道；所述后端盖内侧的转子轴上设置后风扇，形成后冷却风道。

优选的，所述周向延伸部以所述弯折部为中心、沿着与所述前端盖的内端面平行的方向、向所述弯折部的相对两侧延伸，且所述周向延伸部延伸方向与所述进气口的延伸方向一致，所述周向延伸部的延伸长度小于所述进气口的长度，所述周向延伸部的延伸宽度小于所述进气口的宽度。

优选的，所述周向延伸部远离所述本体部的端面不凸出于所述进气口的外端面。

优选的，所述本体部与所述弯折部垂直设置；所述弯折部与所述周向延伸部垂直设置。

优选的，所述前端盖的内侧设有轴承室，所述前轴承通过所述轴承紧固盖板固定设置在所述轴承室内。

优选的，所述进气口呈弧形，所述周向延伸部呈弧形。

优选的，所述轴承紧固盖板为钢制的轴承紧固盖板。

优选的，所述轴承紧固盖板的本体部上沿着所述本体部的周边开设有若干个螺栓固定孔。

优选的，所述进气口的数量、所述弯折部、以及所述周向延伸部的数量分别为四个。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：