[实用新型]柴油汽车用滤芯加热装置有效
| 申请号： | 201420512651.4 | 申请日： | 2014-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN204082395U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 熊鸿斌;杨登明;唐兵;唐山 | 申请（专利权）人： | 十堰飞骏汽车零部件有限公司;湖北赛恩斯科技股份有限公司;山东双骏动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M31/125 | 分类号： | F02M31/125 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442013 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油 汽车 用滤芯 加热 装置 | ||
1.柴油汽车用滤芯加热装置，其特征在于：包括螺纹连接在所述滤芯底部的加热壳体，所述加热壳体底部设有放水管头，所述放水管头上安装有放水阀，所述加热壳体内安装有加热组件，所述加热组件连接有电源引线，所述电源引线密封穿过所述加热壳体的底部并延伸至所述加热壳体的外侧，所述电源引线的端部连接有电源插件；
所述加热组件包括固定座，所述固定座上安装有与所述电源引线连接的加热控制器，所述加热控制器串联有熔断器和加热体，所述熔断器和所述加热体分别固定于所述固定座上，所述加热体延伸至所述加热壳体的外侧。
2.如权利要求1所述的柴油汽车用滤芯加热装置，其特征在于：所述加热体与所述固定座的连接处封灌有环氧树脂。
3.如权利要求2所述的柴油汽车用滤芯加热装置，其特征在于：所述加热体包括两个并联设置的加热片。
4.如权利要求3所述的柴油汽车用滤芯加热装置，其特征在于：所述加热片包括加热片外壳，所述加热片外壳内设有PTC加热陶瓷元件，所述PTC加热陶瓷元件连接有加热电极，所述加热片外壳与所述PTC加热陶瓷元件之间、所述PTC加热陶瓷元件与所述加热电极之间分别设有绝缘层。
5.如权利要求4所述的柴油汽车用滤芯加热装置，其特征在于：所述绝缘层包括镁砂、包覆在所述PTC加热陶瓷元件上的硅橡胶或包覆在所述PTC加热陶瓷元件上的外包绝缘膜。
6.如权利要求1至5任一权利要求所述的柴油汽车用滤芯加热装置，其特征在于：所述加热控制器为双金属片温度控制器。
7.如权利要求1所述的柴油汽车用滤芯加热装置，其特征在于：所述加热组件通过紧固螺钉固定安装于所述加热壳体内。
8.如权利要求1所述的柴油汽车用滤芯加热装置，其特征在于：所述电源引线的外部套装有PVC保护套管。
9.如权利要求1所述的柴油汽车用滤芯加热装置，其特征在于：所述电源引线贯穿所述加热壳体处设有环氧树脂浇灌层。
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