[实用新型]车用天窗装置

权利要求书

1.一种车用天窗装置，其特征在于，

具备：

适于开闭形成于车辆的车顶的开口的可动面板；

沿车辆的前后方向延伸设置于上述开口的车辆的宽度方向各边缘部的导轨；

滑动部件，其被电驱动源以沿上述导轨移动的方式驱动，并与上述可动面板的车辆的宽度方向各边缘部连接；以及

第2滑动部件，其在容许上述可动面板的倾斜动作的状态下能够与可动面板一体地沿上述导轨移动，

上述可动面板构成为，在全闭状态下上述滑动部件向车辆的前方移动时切换为倾斜向上状态，在上述滑动部件进一步向车辆的前方移动后向车辆的后方移动时，上述滑动部件与第2滑动部件卡合而一体地移动，从而使可动面板以保持上述倾斜向上状态的方式进行打开动作，另一方面，在打开状态下在上述滑动部件向车辆的前方移动时与上述第2滑动部件一体地进行关闭动作，之后边解除上述滑动部件与上述第2滑动部件的卡合边在向车辆的后方移动时，上述可动面板切换为上述全闭状态，

该车用天窗装置具备保持机构，其在上述滑动部件向车辆的后方移动时，在上述卡合的解除状态下使上述第2滑动部件停止，而在上述卡合的状态下使上述第2滑动部件能够移动。

2.根据权利要求1所述的车用天窗装置，其特征在于，

上述滑动部件以在上述可动面板的全闭状态下相对该可动面板向车辆的前方移动时上述可动面板处于倾斜向上状态的方式，与上述可动面板的车辆的宽度方向各边缘部连接，

上述第2滑动部件以在容许上述可动面板的倾斜动作的状态下与该可动面板一体移动的方式，与上述可动面板的车辆的宽度方向各边缘部连接，

上述车用天窗装置具备：

形成有卡合槽并设置于上述导轨的引导体；

旋转止挡部件，其具有能够卡入上述卡合槽的卡合突起部，能够转动地与上述第2滑动部件连接，在上述全闭状态下，以上述卡合突起部卡入上述卡合槽状态使上述旋转止挡部件被限制转动，在上述滑动部件向车辆的前方移动时限制上述第2滑动部件的移动，使可动面板切换为上述倾斜向上状态，上述滑动部件进一步向车辆的前方移动后使上述旋转止挡部件的转动被容许，之后，上述滑动部件向车辆的后方移动时以上述卡合突起部从上述卡合槽脱离的方式使上述旋转止挡部件被转动引导，在保持上述倾斜向上状态的状态下解除上述第2滑动部件的移动限制，另一方面，在上述可动面板的打开状态下，以上述滑动部件向车辆的前方移动时上述卡合突起部卡入上述卡合槽的方式使上述旋转止挡部件被转动引导，上述滑动部件进一步向车辆的前方移动时使上述旋转止挡部件限制上述第2滑动部件的移动；

卡合分离切换机构，其具有分别支承于上述可动面板的车辆的宽度方向各边缘部以及上述滑动部件的任一方以及另一方的第1部件以及第2部件，利用上述第1部件以及上述第2部件之间的按压作用，使上述第1部件及上述第2部件卡合，在上述可动面板从上述全闭状态切换而成的上述倾斜向上状态下上述滑动部件进一步向车辆的前方移动后向车辆的后方移动时使上述第1部件与上述第2滑动部件一体地移动；以及

限制部，其在上述可动面板的打开状态下，上述滑动部件向车辆的前方移动时，限制上述第1部件以及上述第2部件之间的按压作用，直到上述可动面板从上述全闭状态切换为上述倾斜向上状态后的复原状态，并且，通过上述滑动部件的进一步向车辆的前方的移动来解除对上述按压作用的限制，之后上述第1部件以及上述第2部件的卡合被解除，使得在上述滑动部件向车辆的后方移动时第2滑动部件与上述可动面板脱离，

上述保持机构具有保持片，上述保持片设置于上述第2滑动部件以及上述导轨侧的至少一方，在上述滑动部件向车辆的后方移动时，在上述第1部件以及上述第2部件的卡合的解除状态下将上述第2滑动部件保持于上述导轨侧，并且，在上述第1部件以及上述第2部件的卡合状态下，伴随着弹性变形解除上述第2滑动部件向上述导轨侧的保持。

3.根据权利要求2所述的车用天窗装置，其特征在于，

在上述可动面板的打开状态下，上述滑动部件向车辆的前方移动时，上述旋转止挡部件以上述卡合突起部卡入上述卡合槽的方式被转动引导时，通过上述第2滑动部件的抵接面与上述引导体的被抵接面抵接，上述滑动部件进一步向车辆的前方移动时限制上述第2滑动部件的移动。

4.根据权利要求3所述的车用天窗装置，其特征在于，

上述保持片设置于上述第2滑动部件，卡挂于在上述引导体形成的被保持部并将上述第2滑动部件保持于上述引导体，

上述被抵接面形成于上述被保持部。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车用天窗装置，其特征在于，

上述第1部件具有：

第1固定侧部件，其绕沿车辆的前后方向延伸的轴线每隔规定角度配设并具有在该轴线方向凹凸的多个第1凸轮齿；

第2固定侧部件，其配置于上述第1固定侧部件的上述第2部件侧，且绕上述轴线每隔上述规定角度具有打开通向上述第1凸轮齿的路径的开放部以及关闭通向上述第1凸轮齿的路径的卡定部，

上述第2部件具有第2凸轮齿，所述第2凸轮齿以绕上述轴线能够转动的方式被连接，在上述倾斜向上状态下，上述滑动部件进一步向车辆的前方移动时上述第2凸轮齿通过上述开放部而被按压于上述第1凸轮齿，其后，在上述滑动部件向车辆的后方移动时被按压于上述卡定部，由此上述第2凸轮齿仅转动上述规定角度而与上述卡定部卡合，另一方面，在上述复原状态下，上述滑动部件进一步向车辆的前方移动时被按压于上述第1凸轮齿，其后在上述滑动部件向车辆的后方移动时，上述第2凸轮齿边被上述开放部引导边转动上述规定角度地通过上述开放部。