[实用新型]一种用于列车的排风阀

权利要求书

1.一种用于列车的排风阀，其特征在于，包括：

阀体，其包括与所述列车的刹车系统的管路相连通的进气通道、用于向外界排气的多个排气通道和用于接通大气的降压通道；

设置在所述阀体内的阀芯，在所述阀芯的两端分别形成有由所述阀体和阀芯共同限定的第一变化腔和第二变化腔，在所述阀芯内开设有用于连通第一变化腔和第二变化腔的通孔，所述进气通道和排气通道均与所述第一变化腔相连通，而所述降压通道与所述第二变化腔相连通；

设在所述第二变化腔内的用于推动所述阀芯关闭所述进气通道的弹性件；以及

用于关闭或打开所述降压通道的开关机构。

2.根据权利要求1所述的排风阀，其特征在于，在所述阀芯的端部固定设有用于封堵所述进气通道的出口的密封件。

3.根据权利要求1或2所述的排风阀，其特征在于，所述第一变化腔的横截面的面积小于所述第二变化腔的横截面的面积。

4.根据权利要求1或2所述的排风阀，其特征在于，在所述进气通道内设有用于过滤流体的过滤机构。

5.根据权利要求1或2所述的排风阀，其特征在于，所述通孔包括靠近所述进气通道的大径部和远离所述进气通道的小径部，以及设在所述大径部和小径部之间的用于引导流体的锥形部。

6.根据权利要求1或2所述的排风阀，其特征在于，所述阀体包括形成有第一端部的第一阀体部分和形成有第二端部的第二阀体部分，所述第一阀体部分可拆卸地连接于第二阀体部分，所述进气通道形成在所述第一阀体部分内，而所述排气通道和降压通道形成在所述第二阀体部分内，所述第一变化腔由所述第一阀体部分、第二阀体部分和阀芯共同限定，而所述第二变化腔由所述第二阀体部分和阀芯限定。

7.根据权利要求6所述的排风阀，其特征在于，在所述第二阀体部分的第二端部的内壁上可设有朝所述第二变化腔的中央延伸的定位凸起，所述弹性件套接在所述定位凸起外。

8.根据权利要求1或2所述的排风阀，其特征在于，所述开关机构包括：

开关壳体；

贯穿所述开关壳体并用于把所述开关壳体固定于所述阀体的固定轴；

形成在所述固定轴与所述壳体之间的且由所述固定轴和壳体共同限定的容纳腔，其中所述容纳腔把所述降压通道分隔成与所述第二变化腔相连的第一通道和与大气相连的第二通道；

设置在所述容纳腔内的活动芯，在所述容纳腔内设有能够促动所述活动芯关闭所述第二通道的弹性促动件；

设在所述开关壳体内的用于促动所述活动芯在克服所述弹性促动件的作用力下打开所述第二通道的线圈。

9.根据权利要求8所述的排风阀，其特征在于，在所述固定轴的两端分别设有轴肩和可拆卸的固定件，所述开关壳体被固定设置在所述轴肩与固定件之间。

10.根据权利要求8所述的排风阀，其特征在于，所述第二通道的进口处的形状与所述活动芯的封堵端的形状相同。