[实用新型]内燃发动机和流动形态控制板有效
申请号: | 201420502603.7 | 申请日: | 2014-09-02 |
公开(公告)号: | CN204099080U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 小特德·文森特·马尔 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02M29/10 | 分类号: | F02M29/10 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;孙征 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃 发动机 流动 形态 控制板 | ||
1.一种内燃发动机,其特征在于,包括:
汽缸盖;
安装在所述汽缸盖中的进气门;
与所述汽缸盖相关联的进气道;以及
可移动地设置在所述进气道内的流动形态控制板,所述流动形态控制板具有形成在其中的空气-燃料混合物汇集开口。
2.根据权利要求1所述的内燃发动机,其特征在于,所述流动形态控制板中形成有两个空气-燃料混合物汇集开口。
3.根据权利要求2所述的内燃发动机,其特征在于,所述空气-燃料混合物汇集开口各自具有一形状并且所述形状为卵形。
4.根据权利要求2所述的内燃发动机,其特征在于,所述空气-燃料混合物汇集开口中的一个空气-燃料混合物汇集开口大于所述空气-燃料混合物汇集开口中的另一个空气-燃料混合物汇集开口。
5.根据权利要求2所述的内燃发动机,其特征在于,所述空气-燃料混合物汇集开口具有相同的尺寸。
6.根据权利要求1所述的内燃发动机,其特征在于,所述进气道包括燃烧室连接端和集气空间,所述流动形态控制板在所述进气道内设置在所述燃烧室连接端与所述集气空间之间。
7.根据权利要求6所述的内燃发动机,其特征在于,所述进气道包括内表面,并且在所述内表面上形成有与所述流动形态控制板相邻的倾斜部。
8.根据权利要求7所述的内燃发动机,其特征在于,所述进气道具有长轴,并且所述流动形态控制板可在第一位置与第二位置之间移动,其中在所述第一位置,所述流动形态控制板垂直于所述进气道的所述长轴,而在所述第二位置,所述流动形态控制板平行于所述进气道的所述长轴。
9.根据权利要求8所述的内燃发动机,其特征在于,所述进气道包括凹陷区域,当所述流动形态控制板处于所述第二位置时,所述凹陷区域容纳所述流动形态控制板。
10.一种流动形态控制板,所述流动形态控制板用于如下类型的发动机:所述发动机包括与内燃发动机中的汽缸连通的进气道,其特征在于,所述流动形态控制板包括:
具有第一侧和第二侧的本体;
穿过所述本体形成在所述第一侧与所述第二侧之间的圆形第一空气-燃料混合物汇集开口;以及
穿过所述本体形成在所述第一侧与所述第二侧之间的圆形第二空气-燃料混合物汇集开口。
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