[实用新型]汽车翼子板的安装结构有效
申请号: | 201420493776.7 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN204150120U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 孙玉才;李文辉;李绪梁;潘凤刚 | 申请(专利权)人: | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕;谭小琴 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 翼子板 安装 结构 | ||
1.一种汽车翼子板的安装结构,包括翼子板(1)、翼子板支架(2)和车体,所述翼子板支架(2)呈“几”字型,其两侧边(2b)上的第一翻边(2a)分别焊接于车体上,在翼子板支架(2)的顶面上开设有第一安装孔(2d),所述翼子板(1)通过上部的第二翻边、第一安装孔(2d)用螺栓(3)与翼子板支架(2)连接,且翼子板(1)的上端与前罩总成(4)之间具有间隙,其特征在于:所述翼子板(1)上部的第二翻边呈L形,其由上端与翼子板本体连接的立边(1a)以及与立边(1a)下端连接的水平边(1e)组成,所述立边(1a)的上端与前罩总成(4)之间具有间隙,立边(1a)的下端略向前罩总成(4)侧倾斜设置,且立边(1a)的强度大于所述翼子板支架(2)的两侧边(2b)的强度;在水平边(1e)上开设有用于与翼子板支架(2)连接的第二安装孔(1f)。
2.根据权利要求1所述的汽车翼子板的安装结构,其特征在于:所述立边(1a)上沿其长度方向开设有多个第一减弱孔(1b)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车翼子板的安装结构,其特征在于:所述翼子板支架(2)的两侧边(2b)近似平行,并在两侧边(2b)上分别开设有第二减弱孔(2c)。
4.根据权利要求1或2所述的汽车翼子板的安装结构,其特征在于:在所述立边(1a)与水平边(1e)之间的交线处由水平边(1e)倒角而形成一条倒角过渡边(1d),并在立边(1a)与水平边(1e)之间的交线处,与第二安装孔(1f)相对应的位置处设有加强筋(1c)。
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