[实用新型]六分力前轮滑环固定装置有效

专利信息
申请号: 201420493429.4 申请日: 2014-08-29
公开(公告)号: CN204142409U 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 董彦石;刘如意;翟铜钢 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: G01L5/16 分类号: G01L5/16;G01M17/04
代理公司: 石家庄科诚专利事务所 13113 代理人: 张红卫;左燕生
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 分力 前轮 滑环 固定 装置
【权利要求书】:

1.一种六分力前轮滑环固定装置,用于固定六分力前轮滑环,其特征在于:所述六分力前轮滑环固定装置包括依次相铰接的第一联接件组、第二联接件组、第六连接件、第三联接件组及车身固定装置;所述第一联接件组包括下端与所述滑环相联并沿上下方向设置且自身可相对所述滑环水平旋转的第二连接件,所述第二连接件的上端经前后方向设置的第一铰轴与所述第二联接件组的下端铰接;所述第二联接件组沿上下方向设置,其上端经前后方向设置的第二铰轴与所述第六连接件相铰接;所述第六连接件经左右方向设置的第三铰轴与所述第三联接件组的后端相铰接,第三联接件组沿向前的方向延伸;第三联接件组的前端经左右方向设置的第四铰轴与所述车身固定装置相铰接,所述车身固定装置于与车身左侧或右侧经负压吸力或磁力而无损、可拆卸地固定于车身上。

2.根据权利要求1所述的六分力前轮滑环固定装置,其特征在于:所述第二连接件为L形块状,其位于下部的一端处设有上下方向贯穿的用于第五铰轴穿过的第五铰接孔,所述第二连接件的位于上部的一端处设有前后方向贯穿的用于所述第一铰轴穿过的第一铰接孔;所述第二连接件于所述第五铰接孔处经所述第五铰轴与所述滑环铰接。

3.根据权利要求1所述的六分力前轮滑环固定装置,其特征在于:所述第一联接件组还包括第一连接件,所述第一连接件的主体为7字形块状结构,该第一连接件沿上下方向设置,包括一体相接的竖向部分及水平部分,所述竖向部分的外侧平面贴于所述滑环的外侧平面并经螺纹件相固定联接,所述水平部分沿左右方向向远离所述滑环的方向延伸;

所述第二连接件为L形块状,其位于下部的一端处设有上下方向贯穿的用于第五铰轴穿过的第五铰接孔,所述第二连接件与所述第一连接件经所述第五铰轴相铰接;所述第二连接件的位于上部的一端处设有前后方向贯穿的用于所述第一铰轴穿过的第一铰接孔;所述第二连接件于所述第五铰接孔处经所述第五铰轴与所述滑环铰接。

4.根据权利要求3所述的六分力前轮滑环固定装置,其特征在于:所述水平部分的上表面一体式固定设置有向上延伸的凸圆,所述凸圆带有中心孔,所述第一连接件、所述第二连接件于所述第五铰接孔、所述中心孔处经所述第五铰轴相铰接。

5.根据权利要求1所述的六分力前轮滑环固定装置,其特征在于:

所述第二联接件组包括依次相固定联接的第三连接件、第四支撑杆/第四杆式位移传感器,及第五连接件;

所述第三连接件为块状结构,其沿前后、上下方向的截面为T形,所述第三连接件的下部前端经所述第一铰轴与所述第二连接件相铰接;

所述第五连接件为块状结构,与所述第三连接件上下相应设置,其沿前后、上下方向的截面为倒T形;

所述第四支撑杆/第四杆式位移为杆状结构,沿上下方向设置,其上下两端分别与所述第五连接件的底端、所述第三连接件的顶端相固定连接;所述第三连接件与所述第五连接件相对于第四支撑杆/第四杆式位移传感器而上下对称设置;所述第五连接件的上部前与第六连接件间经所述第二铰轴与所述第三联接件组相铰接。

6.根据权利要求5所述的六分力前轮滑环固定装置,其特征在于:所述第四支撑杆有前后方向相隔设置的至少两根。

7.根据权利要求1所述的六分力前轮滑环固定装置,其特征在于:所述第六连接件的为块状结构,其沿前后、左右方向的截面为7形,其位于前部的一端处设有左右方向贯穿的用于第三铰轴穿过的第六铰接孔,所述第六连接件与所述第三联接件组经所述第三铰轴相铰接;所述第六连接件的位于后部的一端处设有前后方向贯穿的用于所述第二铰轴穿过的第七铰接孔;所述第六连接件于所述第七接孔处经所述第二铰轴与第二联接件组的上端相铰接。

8.根据权利要求1所述的六分力前轮滑环固定装置,其特征在于:

所述第三联接件组包括依次固定联接的第七连接件、第八支撑杆/第八杆式位移传感器,及第九连接件;

所述第七连接件为前后方向延伸的块状,具有左右方向的厚度,其后端经所述第三铰轴与所述第六连接件相铰接;

所述第八支撑杆/第八杆式位移传感器为杆状结构,前后方向延伸,其后端固定联接于第七连接件的前端;

所述第九连接件为块状,固定连接于所述第八支撑杆/第八杆式位移传感器的前端,该第九连接件经左右方向设置的第四铰轴与所述车身固定装置相铰接。

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