[实用新型]运输车全天候雨棚的卷帘启闭装置有效
| 申请号: | 201420489661.0 | 申请日: | 2014-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN204136856U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
| 发明(设计)人: | 江志新;陈宇;万小兵;黄路明 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
| 地址: | 200941 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输车 全天候 雨棚 卷帘 启闭 装置 | ||
1.运输车全天候雨棚的卷帘启闭装置,其特征是:它包括动力单元、与动力单元连接的控制开关、传动杆、防水膜布、张紧链轮、环形滚子链条、可调张紧导轮,传动杆两端分别穿设两根环形滚子链条,防水膜布固定铺设于滚子链条上,两根环形滚子链条内还穿设两个可调张紧导轮,环形滚子链条外侧设置张紧链轮,传动杆、可调张紧导轮、张紧链轮三者呈直角布置,传动杆与动力单元连接。
2.根据权利要求1所述的运输车全天候雨棚的卷帘启闭装置,其特征是:动力单元包括直流电机减速机总成、电磁离合器和链轮,动力单元通过链轮与传动杆链接。
3.根据权利要求1所述的运输车全天候雨棚的卷帘启闭装置,其特征是:传动杆包括钢管、设与钢管一端的双排滚子链轮、另一端的链轮及轴承座;传动杆通过双排滚子链轮与动力单元连接。
4.根据权利要求1所述的运输车全天候雨棚的卷帘启闭装置,其特征是:所述控制开关包括限位开关,所述限位开关设于膜布的行程始端和末端位置。
5.根据权利要求1所述的运输车全天候雨棚的卷帘启闭装置,其特征是:还包括带方形孔的传动轴,所述传动轴与可调张紧导论固定连接。
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