[实用新型]铁路隧道贯通地线水泥包封作业车

权利要求书

1.一种铁路隧道贯通地线水泥包封作业车，其特征在于：包括承重钢板（1）、橡胶轮（2）、汽油箱（3）、汽油发动机（4）、螺旋推进器（5）、齿轮（6）、链条（7）、料斗（8）、阀门（9）、出料管（10）、钢管扶手（11）、挡杆（12）、轴承（13）；其中，橡胶轮（2）的数目为四个；四个橡胶轮（2）分别安装于承重钢板（1）的板面左前部、板面右前部、板面左后部、板面右后部；汽油箱（3）安装于承重钢板（1）的上板面左部；汽油发动机（4）安装于承重钢板（1）的上板面右后部；汽油发动机（4）的进油口与汽油箱（3）的出油口连通；螺旋推进器（5）安装于承重钢板（1）的上板面右前部；齿轮（6）的数目为两个；两个齿轮（6）分别固定装配于汽油发动机（4）的输出轴和螺旋推进器（5）的输入轴上；链条（7）装配于两个齿轮（6）上；料斗（8）安装于螺旋推进器（5）的上方；料斗（8）的出料口与螺旋推进器（5）的进料口连通；阀门（9）安装于料斗（8）的出料口上；出料管（10）贯穿安装于承重钢板（1）的板面右前部；出料管（10）的上端管口与螺旋推进器（5）的出料口连通；钢管扶手（11）的数目为两根；两根钢管扶手（11）的下端分别固定于承重钢板（1）的后板边左部和后板边右部；挡杆（12）的数目为四根；四根挡杆（12）分别垂直安装于承重钢板（1）的下板面左前部、下板面右前部、下板面左后部、下板面右后部；轴承（13）的数目为四个；四个轴承（13）一一对应装配于四根挡杆（12）的下端。

2.根据权利要求1所述的铁路隧道贯通地线水泥包封作业车，其特征在于：料斗（8）的出料口通过法兰盘与螺旋推进器（5）的进料口连通；出料管（10）的上端管口与螺旋推进器（5）的出料口可拆卸地连通；四根挡杆（12）分别可拆卸地垂直安装于承重钢板（1）的下板面左前部、下板面右前部、下板面左后部、下板面右后部。

3.根据权利要求1或2所述的铁路隧道贯通地线水泥包封作业车，其特征在于：所述承重钢板（1）的长度为1100mm，宽度为820mm，厚度为5mm；所述橡胶轮（2）的外径为200mm，厚度为40mm；所述汽油发动机（4）的额定功率为8kw；所述螺旋推进器（5）的外径为114mm，内径为97mm；所述固定装配于汽油发动机（4）的输出轴上的齿轮（6）的外径为60mm；所述固定装配于螺旋推进器（5）的输入轴上的齿轮（6）的外径为150mm；所述链条（7）的长度为1800mm；所述料斗（8）为倒锥形料斗；所述料斗（8）的进料口长度为600mm，进料口宽度为600mm，进料口深度为40mm；所述轴承（13）的外径为40mm。