[实用新型]绕线电阻式通用发动机火花塞帽

权利要求书

1.一种绕线电阻式通用发动机火花塞帽，本体(1)主管(1a)的管身斜向一体延伸，形成支管(1b)，所述主管(1a)内装有主管弹簧(2)和导电帽(3)，主管弹簧(2)的一端与主管(1a)内的台阶面抵接，另一端与导电帽(3)抵接，在所述支管(1b)内从内向外依次安装支管弹簧(4)、电阻(5)和螺钉(6)，其特征在于：所述导电帽(3)与主管(1a)螺纹配合，所述螺钉(6)为外六角自攻螺钉，电阻(5)的外端伸入螺钉(6)头部的沉槽中；所述电阻(5)包括瓷棒(5a)、金属帽(5b)和合金线(5c)，在瓷棒(5a)的两端均套装有金属帽(5b)，瓷棒(5a)的棒身上缠绕合金线(5c)，该合金线(5c)的两端与两个金属帽(5b)一一对应，且合金线(5c)的端头焊接在对应的金属帽(5b)上，所述合金线(5c)靠近端头的一小段通过银铜浆层(5d)粘接固定在金属帽(5b)上，在所述金属帽(5b)敞口端的外面以及瓷棒(5a)位于两个金属帽(5b)之间的棒身上涂覆有高温油漆层(8)，该高温油漆层(8)将合金线(5c)及银铜浆层(5d)包覆；在所述螺钉(6)上靠近其头部的位置固套有梅花片(7)，该梅花片(7)的边缘朝着螺钉(6)尖端的方向变形弯曲，形成一圈弧面翻边，该弧面翻边上设有按圆周均匀分布的外齿(7a)。

2.如权利要求1所述的绕线电阻式通用发动机火花塞帽，其特征是：所述支管(1b)的内孔为内小外大的三段式台阶孔，在支管(1b)内孔的最小段设置支管弹簧(4)和电阻(5)，支管(1b)内孔的最大段设置螺钉(6)，支管(1b)内孔的中间段是与螺钉(6)头部相适配的内十二角孔，螺钉(6)的头部伸入支管(1b)内孔的中间段。

3.如权利要求1或2所述的绕线电阻式通用发动机火花塞帽，其特征是：所述金属帽(5b)由0.27-0.33mm厚的铬板冲压而成。

4.如权利要求1所述的绕线电阻式通用发动机火花塞帽，其特征是：在每个金属帽(5b)敞口端的外环壁上涂覆有一圈银铜浆层(5d)。