[实用新型]用于具有盖的车顶的组件

权利要求书

1.用于具有盖(D)的车顶(FD)的组件(AO)，所述盖能够从一用于闭合车顶开口(DOE)的闭合位置出发为了打开而通过摆出器件在该盖的后区域中抬升并且能够向后在所述车顶(FD)之上移动到一敞开位置中，其中，所述摆出器件具有：

-一能沿车辆纵向方向借助于一驱动装置移动的滑块(S)，所述滑块具有第一滑槽(K1)；

-一与车辆固定的第二滑槽(K2)；和

-一第一控制杠杆(SH1)，所述第一控制杠杆在所述后区域中能摆动地支承在所述盖(D)上并且与所述第一滑槽(K1)和所述第二滑槽(K2)耦接，从而使得从所述盖(D)的所述闭合位置出发在将所述滑块(S)沿车辆纵向方向移动时首先借助于所述第一控制杠杆(SH1)锁止了所述盖(D)沿车辆纵向方向的运动。

2.根据权利要求1所述的组件，其中，所述第一滑槽(K1)位置固定地布置在所述滑块(S)上。

3.根据权利要求1或2所述的组件，其中，所述第一控制杠杆(SH1)为了与所述第一滑槽(K1)和与所述第二滑槽(K2)耦接而具有三个嵌入元件(EG1、EG2、EG5)，其中，两个嵌入元件(EG1、EG2)与所述第一滑槽(K1)配合并且一个嵌入元件(EG5)与所述第二滑槽(K2)配合。

4.根据权利要求1至3之一所述的组件(AO)，其中，在所述盖(D)的闭合位置中，所述第二滑槽(K2)在前区段中的走向以如下方式延伸，即，所述第二滑槽(K2)和所述盖(D)之间的间距改变并且接下来所述第二滑槽(K2)和所述盖之间的间距基本上保持相同，并且其中，在所述盖(D)的闭合位置中，所述第一滑槽(K1)在前区段中具有这样的走向，在该走向的情况下，相对所述盖(D)的间距改变。

5.根据权利要求1至4之一所述的组件(AO)，其中，在所述盖(D)的闭合位置中，所述第一滑槽(K1)在后区段中的走向以如下方式延伸，即，所述第一滑槽(K1)和所述盖(D)之间的间距向后变大。

6.根据权利要求1至5之一所述的组件(AO)，其中，所述第一滑槽(K1)的后区段和/或所述第二滑槽(K2)的前区段具有一弧形的和/或坡道形的走向。

7.根据权利要求1至6之一所述的组件(AO)，其中，两个与所述第一滑槽(K1)处于配合中的嵌入元件(EG1、EG2)在所述盖(D)的闭合位置中布置在平行于所述盖(D)的不同的平面中。

8.根据权利要求1至6之一所述的组件(AO)，其中，所述第一滑槽(K1)的后区段具有：第一区段(AS1)，该第一区段基本上平行于所述车辆纵向方向延伸；衔接该第一区段(AS1)的第二区段(AS2)，该第二区段坡道形地和/或弧形地延伸；衔接该第二区段(AS2)的第三区段(AS3)，该第三区段基本上平行于所述车辆纵向方向延伸，其中，所述第一区段(AS1)与所述第三区段(AS3)相比具有相对所述盖(D)的较小的间距。

9.根据权利要求8所述的组件(AO)，其中，在所述盖(D)的闭合位置中，两个与所述第一滑槽(K1)处于配合中的嵌入元件(EG1、EG2)中的更靠近所述第一控制杠杆(SH1)的位置固定的支承装置(L1)的那个嵌入元件处在所述第三区段(AS3)中并且这两个嵌入元件(EG1、EG2)中的另一个嵌入元件处在所述第一区段(AS1)中。

10.根据权利要求1至9之一所述的组件(AO)，其中，所述第二滑槽(K2)的前区段具有第一区段(AS5)和衔接该第一区段(AS5)的第二区段(AS6)，该第一区段向后以相对所述盖(D)增加的间距延伸，该第二区段基本上平行于所述车辆纵向方向延伸。

11.根据权利要求1至10之一所述的组件(AO)，其中，所述摆出器件进一步地具有第二控制杠杆(SH2)，所述第二控制杠杆在前区域中能摆动地支承在所述盖上并且具有两个另外的嵌入元件(EG3、EG4)，这两个另外的嵌入元件分别处在与一另外的与车辆固定的滑槽(K3、K4)的配合中，其中，至少一个与车辆固定的滑槽(K3)在前区段中具有这样的走向，该走向具有相对所述盖(D)的向后变得较小的间距。

12.根据权利要求1至10之一所述的组件(AO)，其中，所述嵌入元件(EG1、EG2、EG3、EG4、EG5)构造为滑动元件、尤其是转动滑动件。