[实用新型]能补偿间隙的汽车转向管柱总成有效
| 申请号： | 201420465582.6 | 申请日： | 2014-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN204037644U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·莱赫;本杰明·迪克;埃米尔·阿布-阿拉姆;薛海英;祖天宇;袁奕 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯富奥汽车转向柱（长春）有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/18 | 分类号： | B62D1/18 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄姝 |
| 地址： | 130033 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 补偿 间隙 汽车 转向 管柱 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种能补偿间隙的汽车转向管柱总成，其特征在于，包括：
管柱；
滑动套筒，所述滑动套筒固定套设在所述管柱上；
调节支架，包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分别位于所述管柱的两侧，所述调节支架设置在所述滑动套筒的外侧，且所述调节支架通过第一紧固件与所述滑动套筒固定连接；
支架，固定设置在所述滑动套筒上，所述支架上设置有立板，所述立板通过第二紧固件与所述调节支架的第一侧板固定连接；
所述支架上设置有第一安装孔，所述第一安装孔内设置有第一顶紧件，所述第一顶紧件穿过所述调节支架上的通孔顶在所述滑动套筒上；
所述调节支架的第二侧板上设置有第二安装孔，所述第二安装孔内设置有第二顶紧件，所述第二顶紧件顶在所述滑动套筒上。
2.根据权利要求1所述的能补偿间隙的汽车转向管柱总成，其特征在于：所述第一顶紧件为螺栓。
3.根据权利要求2所述的能补偿间隙的汽车转向管柱总成，其特征在于：所述螺栓为塑料螺栓。
4.根据权利要求1所述的能补偿间隙的汽车转向管柱总成，其特征在于：所述第二顶紧件为销钉。
5.根据权利要求4所述的能补偿间隙的汽车转向管柱总成，其特征在于：所述销钉为塑料销钉。
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