[实用新型]低热值气体发动机进气装置有效
申请号: | 201420464904.5 | 申请日: | 2014-08-18 |
公开(公告)号: | CN204152691U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 朱裕丰;倪永芳 | 申请(专利权)人: | 朱裕丰 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02D9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226019 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热值 气体 发动机 装置 | ||
1.一种低热值气体发动机进气装置,其特征是:
进气门设置有主气道和辅气道两个进气通道,主气道和混合气进气管连通,辅气道和空气进气管连通,辅气道包裹着主气道;
在每个气缸的每个气门设置至少1个扫气喷管,扫气喷管连接扫气控制阀的出口,扫气控制阀的进口连接扫气气源,扫气控制阀控制扫气喷管内气体的通、断。
2.根据权利要求1所述的一种低热值气体发动机进气装置,其特征是:主气道和混合气进气管通过一电动蝶阀连通,主气道中设置压力传导管,压力传导管连接传感器,所述电动蝶阀受控于所述传感器的信号。
3.根据权利要求1或2所述的一种低热值气体发动机进气装置,其特征是:扫气气源为外置式压力气源。
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