[实用新型]一种自行车鞍管的快拆结构有效

专利信息
申请号: 201420463557.4 申请日: 2014-08-18
公开(公告)号: CN204021151U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 杨玉峰 申请(专利权)人: 天津市金轮信德车业有限公司
主分类号: B62K19/36 分类号: B62K19/36;B62J1/08
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人: 崔立增
地址: 30170*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域,特别是涉及一种自行车鞍管的快拆结构。

背景技术

自行车是目前人们广泛使用的代步工具,自行车因其绿色节能、环保便捷的优点而越来越受到人们的青睐。快拆是自行车上广泛使用的紧固组件。在自行车鞍管部位,鞍管插入到车架的车架立管后通过快拆组件锁紧固定,其具体结构是:在车架立管的上端设有C形束环,C形束环的自由端分别设有一相对应的锁紧孔,快拆组件的锁紧连杆穿过锁紧孔,并通过与快拆组件连接的快拆拨杆将C形束环锁紧,以此实现对鞍管以及车架立管相对位置的固定。快拆组件包括锁紧连杆和与锁紧连杆连接的快拆拨柄,锁紧连杆的一端用于连接快拆拨柄,锁紧连杆的另一端通过螺纹安装端部螺母。

内六角螺母是自行车上最为常见的紧固件,自行车上大部分结构均采用内六角螺母进行固定。目前,若想要对自行车进行拆装,必须使用专业的用于插装内六角螺母的工具——内六角扳手,也叫艾伦扳手,这种扳手不便随车携带,容易丢失,使用不方便。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的现有六角扳手不便携带、容易丢失等技术问题而提供一种可以分取出用于拆装内六角螺母的工具,从而方便使用的自行车鞍管的快拆结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种自行车鞍管的快拆结构,包括锁紧连杆、快拆拨柄、鞍管、用于插装鞍管的车架立管、设于车架立管上端的C形束环,所述C形束环的自由端分别设有一相对应的锁紧孔,所述锁紧连杆贯穿所述锁紧孔,其特征在于:所述锁紧连杆的一端具有截面为正六边形的柱状的扳头,所述锁紧连杆的另一端具有穿孔,所述扳头的外接圆直径大于所述锁紧孔的直径;所述快拆拨柄的一端设有两个具有圆形外周和偏心孔的偏心部,所述两个偏心部对称且之间设有缝隙,所述两个偏心部中的一个的偏心孔具有内螺纹;所述锁紧连杆的具有穿孔的一端伸人所述快拆拨柄的两个偏心部之间,且所述锁紧连杆上的穿孔与所述两个偏心部上的偏心孔相对,所述快拆拨柄上安装蝶形螺栓,所述蝶形螺栓穿过所述锁紧连杆的穿孔以及一个偏心部的偏心孔,所述蝶形螺栓的端部与另一个偏心部通过螺纹连接。

本实用新型还可以采用如下技术方案:

所述扳头与所述C形束环的自由端之间设有至少一个垫片;所述快拆拨柄的偏心部与所述C形束环的自由端之间设置有至少一个垫片。

本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即设计一种新的自行车鞍管快拆结构。本结构的特点是:锁紧连杆可以从C形束环上抽出,且锁紧连杆的头部具有适用于内六角螺栓的扳头,锁紧螺杆配合快拆拨杆便成为用于拆装内六角螺栓的专用工具。这种结构将用于拆装内六角螺栓的工具集成在自行车鞍管部分,对自行车的外观无丝毫影响,解决了传统工具不便携带的问题,使用方便,且不会遗落。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的A-A剖视图;

图3是本实用新型作为拆卸工具的使用状态示意图;

图4是本实用新型中快拆拨柄的结构示意图。

图中:1、锁紧连杆;1-1、扳头;1-2、穿孔;2、快拆拨柄;2-1、偏心部;2-2、偏心孔;3、蝶形螺栓;4、鞍管;5、车架立管;6、C形束环。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:

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