[实用新型]物料压缩装置及油缸安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及物料压缩技术领域，具体地，涉及一种物料压缩装置，以及一种用于物料压缩装置的油缸安装结构。

背景技术

颗粒物料或块状物料在运输或处理时，常常需要对其进行压缩，以减少物料之间的占用空间，并增加运输量。例如，在垃圾的运输处理过程中，通常用垃圾压缩机将松散的垃圾压缩成高密度的垃圾块，以便于运输。

垃圾压缩机的工作原理是采用油缸推动推板在密封的空间内对垃圾进行压缩。垃圾压缩机的压缩油缸设置在油缸安装座上，其中，油缸安装座具有两个间隔的支撑侧壁，压缩油缸的一端通过销轴与支撑侧壁连接，而销轴则通过自润滑轴承与支撑侧壁连接，压缩油缸的另一端则固定连接在弹性支撑架上，该弹性支撑架能够使压缩油缸在竖直平面内绕销轴转动，而压缩油缸的活塞杆通过球面副与推板连接。

在压缩垃圾的作业中，由于垃圾成分复杂，在投放中，垃圾将在压缩机内上下、左右方向的不均衡分布，同时，由于推板与压缩机的侧壁存在间隙且该间隙不均匀等，将导致推板在推料和压缩垃圾块时会绕推板与油缸活塞杆的球面连接副中心旋转，使得推板反作用于油缸活塞杆的作用力偏离于油缸中心线。

在竖直平面内，由于油缸在弹性支撑架的作用下能够绕销轴转动，从而补偿推板绕球面中心在竖直平面旋转的角度，维持推板反作用于油缸的作用力与油缸中心重合。

然而，在水平面内，由于油缸安装座的两个支撑侧壁内的自润滑轴承完全限制了油缸在水平平面内的转动自由度，同时，由于压缩油缸的另一端固定连接在弹性支撑架上，使得弹性支撑架也限制了油缸在水平平面内的转动自由度，从而导致油缸不能自动补偿推杆转动造成的反作用力在水平平面内偏离油缸中心线的角度，而该反作用力在与油缸中心线垂直的方向上存在水平分力，该水平分力将加快油缸密封件磨损与失效，严重缩短油缸的使用寿命，并提高维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种压缩油缸安装结构，该压缩油缸安装结构在受到偏离油缸中心线的反作用力时，能够自动补偿并消除该反作用力在竖直平面和水平平面内的分力，从而有效提高油缸的使用寿命，并降低维护成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种油缸安装结构，包括油缸，该油缸的缸筒连接于固定在安装基础上的安装座，所述油缸的缸筒通过球面副与所述安装座连接。

通过上述技术方案，由于油缸的缸筒与固定在安装基础上的安装座通过球面副连接，该球面副使得该油缸的缸筒具有全方位的转动自由度，从而当油缸受到偏离于油缸中心线的反作用力时，油缸能够绕该球面副活动并自动调整至反作用力的方向上，以使油缸的中心线与该反作用力的方向重合，从而自动补偿并消除该反作用力的竖直平面或水平平面内的分力。

优选地，所述球面副包括形成在所述安装座上的球形槽和形成在所述油缸的缸筒上球面体，所述球面体配合在所述球形槽内。

优选地，所述安装座包括固定在所述安装基础上的第一安装座和可拆卸连接在所述第一安装座上的第二安装座，所述第一安装座和所述第二安装座的配合面上分别形成有半圆形孔以形成装配所述缸筒的安装孔，所述安装孔的内表面上周向延伸地形成有所述球面槽，所述球面体沿着所述缸筒的周向延伸。

优选地，所述安装孔的轴向长度大于所述球面体的轴向长度，且所述安装孔的内径大于所述缸筒的外径。

优选地，所述油缸安装结构还包括设置在所述安装基础上以用于连接所述油缸缸筒的弹性托架，该弹性托架与所述安装座沿所述油缸的长度方向间隔布置。

优选地，所述弹性托架包括第一弹簧座和弹簧，所述弹簧的一端连接于所述油缸的缸筒，另一端连接于所述第一弹簧座。

优选地，所述弹性托架还包括设置在所述安装基础上第二弹簧座，所述第一弹簧座通过至少两个间隔布置的滚动体安装在所述第二弹簧座上，以使所述第一弹簧座在垂直于所述油缸轴线方向的水平方向上相对于所述第二弹簧座往复运动。

优选地，所述第一弹簧座和所述第二弹簧座上分别形成有相对应的滑槽，所述滚动体为配合在所述滑槽内的滚珠。

优选地，所述第一弹簧座上连接有导向杆，所述弹簧套装在所述导向杆上，且所述弹簧的外部套装有导向套，所述导向杆上通过所述弹簧弹性套装有油缸支撑体，所述油缸的所述缸筒固定设置在所述油缸支撑体上。