[实用新型]一种汽轮轮胎拆卸工具有效
| 申请号: | 201420460187.9 | 申请日: | 2014-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN204019454U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
| 发明(设计)人: | 骆海东 | 申请(专利权)人: | 上海晟讯科技发展有限公司嘉善分公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 冯云 |
| 地址: | 314100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽轮 轮胎 拆卸 工具 | ||
1.一种汽轮轮胎拆卸工具,包括杆件(5),其特征在于:还包括套设于所述杆件(5)的端部的螺旋头(7)、沿着所述杆件(5)的轴向设置于所述螺旋头(7)的外部的手柄(4)、沿着所述杆件(5)的轴向穿设于所述手柄(4)内的连接套筒(3)、沿着所述连接套筒(3)的轴向穿设于所述连接套筒(3)内的端盖连接件(2)、旋设于所述手柄(4)的远离所述螺旋头(7)的一端的端盖(1)和安装后套设于所述杆件(5)上的滑头(6);所述螺旋头(7)的个数为2,两个所述螺旋头(7)分别设置于所述杆件(5)的两端;所述螺旋头(7)包括沿着其轴向设置的螺旋头主体(72)、设置于所述螺旋头主体(72)的一端的第一凸起(74)、沿着所述螺旋头(7)的轴向贯穿所述螺旋头主体(72)和所述第一凸起(74)的第一安装孔(73)、沿着所述螺旋头主体(72)的轴向凹设于所述螺旋头主体(72)内的滑动卡槽(71);在所述第一安装孔(73)与所述螺旋头主体(72)的端面的交界处设置有第一倒角,在所述第一安装孔(73)与所述第一凸起(74)的端面的交界处设置有第二倒角;所述连接套筒(3)包括沿着其轴向设置且安装后压紧在所述螺旋头主体(72)的端面上的第五连接部(34)、沿着所述连接套筒(3)的轴向设置于所述连接套筒(3)的远离所述第五连接部(34)的一端的第四连接部(31)、设置于所述第四连接部(31)和所述第五连接部(34)之间的第二过渡部(32)和沿着所述连接套筒(3)的轴向贯穿所述连接套筒(3)的第四连接孔(33);所述端盖连接件(2)包括沿着其轴向设置于其靠近所述连接套筒(3)的一端的套筒连接部(24)、沿着所述端盖连接件(2)的轴向设置于所述端盖连接件(2)的远离所述套筒连接部(24)的一端的第三连接部(22)、设置于所述第三连接部(22)和所述套筒连接部(24)之间的中间连接部(23)和沿着所述第三连接部(22)的轴向从其端面起凹设于所述第三连接部(22)内的第三连接孔(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮轮胎拆卸工具,其特征在于:所述手柄(4)包沿着其端面的外边缘的圆周方向设置于其端部的第三倒角(41)、靠近所述手柄(4)的端部环绕在所述手柄(4)的外壁上的第二凸起(42)、环绕在所述手柄(4)的外壁上且处于相邻的两个所述第二凸起(42)之间的第二环槽(43)、设置于所述手柄(4)的外壁上的压纹(44)、凹设于所述手柄(4)的内腔的侧壁内且和所述螺旋头(7)相互配合的螺旋头安装槽(46)和凹设于所述手柄(4)的内腔的侧壁内且处于远离所述螺旋头安装槽(46)的一端的端盖螺旋槽(45);所述第三倒角(41)大于等于20°,且小于等于40°;在所述手柄(4)的一端设置的所述第二凸起(42)的个数大于等于2,且小于等于4;所述压纹(44)呈网格状分布在所述手柄(4)的外壁上;所述端盖螺旋槽(45)沿着所述手柄(4)的内腔的横截面的圆周方向设置,所述端盖螺旋槽(45)包括纵截面为三角形的安装牙和设置于相邻两个所述安装牙之间的第一安装槽;所述螺旋头安装槽(46)从所述手柄(4)的内腔的一端开始螺旋的凹设于所述手柄(4)的内腔的侧壁内。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮轮胎拆卸工具,其特征在于:所述杆件(5)包括杆件主体(55)、沿着所述杆件主体(55)的径向凹设于所述杆件主体(55)内的环槽(54)、沿着所述杆件主体(55)的轴向凸设于所述杆件主体(55)的端部的旋接部(53)、沿着所述旋接部(53)的轴向凸设于所述旋接部(53)的远离所述杆件主体(55)的一端的端部的轴端部(51)和沿着所述旋接部(53)的轴向设置并从所述旋接部(53)的外表面起凹设于所述旋接部(53)的主体内的条纹(52);所述轴端部(51)的端面与其侧壁的接触处形成环形的第五倒角;所述条纹(52)沿着所述旋接部(53)的外壁的圆周方向排列;所述环槽(54)沿着所述杆件主体(55)轴向上的长度值大于等于1.6毫米,且小于等于2毫米;所述环槽(54)的数量为3,且其中两个所述环槽(54)分别靠近所述杆件主体(55)的两端设置,其中一个所述环槽(54)靠近所述杆件主体(55)的中间设置;所述旋接部(53)的直径为14毫米。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮轮胎拆卸工具,其特征在于:所述滑头(6)包括沿着其轴向设置的滑头主体(61)、沿着所述滑头主体(61)的轴向设置于所述滑头主体(61)的前端的第三凸起(63)、设置于所述滑头主体(61)与所述第三凸起(63)之间的第一过渡部(62)、从所述滑头主体(61)的远离所述第三凸起(63)的一端的端面起沿着所述滑头主体(61)的轴向穿设于所述滑头主体(61)内的第二连接孔(65)、从所述滑头主体(61)的端面起凹设于所述滑头主体(61)内的内凹部(67)、从所述滑头主体(61)的端面起凹设于所述滑头主体(61)内的第四倒角(68)、沿着垂直于所述第二连接孔(65)的轴向的方向贯穿于所述滑头主体(61)内的第一穿孔(66)和沿着所述第三凸起(63)的径向穿设于所述第三凸起(63)内的第一连接孔(64);所述第三凸起(63)的侧壁为向着所述滑头(6)的轴心凹设的第一圆柱曲面,所述第一圆柱曲面的轴向与所述滑头(6)的轴向平行;所述第一连接孔(64)为盲孔,其与所述第三凸起(63)的侧壁相交的开口端的纵向截面为梯形,所述开口端的横截面积连续变化,且靠近所述第三凸起(63)的一端的横截面积值较小,远离所述第三凸起(63)的一端的横截面积值较大。
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