[实用新型]一种用于发动机缸体的密封检测装置有效
申请号: | 201420459044.6 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN204008009U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 张海彬 | 申请(专利权)人: | 科泰科技(张家港)机械有限公司 |
主分类号: | G01M3/00 | 分类号: | G01M3/00;G01M3/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215628 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 缸体 密封 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机检测设备领域,具体涉及一种密封检测装置,用于检测发动机缸体的密封性。
背景技术
随着我国工业的飞速发展,汽车行业已经有了翻天覆地的变化,汽车零部件的加工,在我国已经由原先的代加工开始向自主设计研发的方向发展,企业开始追求高效率高精度生产模式。
目前,汽车的主要技术集中在对发动机的研发,发动机作为汽车的心脏,其作用不言而喻,在发动机的生产过程中,需要对其密封效果进行严格测试,发动机缸体是其关键部件之一,目前的厂家,在对发动机缸体进行精加工后,通常依靠人工进行检测,由于发动机缸体较为笨重,通常将发动机缸体放置在地面,依靠目测方式进行检测,这种检测手段造成劳动强度大,而且容易出现误检,而放置在水中进行检测,其生产周期又会拉长,效率较低。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于发动机缸体的密封检测装置,通过采用轨道与钢圈的结合,并对钢圈的结构进行特殊设计,使得发动机缸体在不需要人工接触的情形下,自动进行翻转,不仅提高了检测效率,而且降低了劳动强度。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于发动机缸体的密封检测装置,包括机体,在所述机体上铺设有轨道和钢圈,所述轨道穿过两个对称分布的钢圈,所述钢圈处于同一水平线上,能保证轨道穿过所述钢圈的部位为同一位置,所述钢圈的外层通过链条与所述机体相连接,通过链条带动,所述钢圈能进行转动,在所述钢圈的内侧设有至少两个以上的夹具体,不同的钢圈内侧的夹具体位置相同;所述夹具体由夹片,与所述夹片相连接的气缸组成,所述气缸能推动所述夹片进行伸缩运动,在所述夹片上装有橡胶垫,利用气缸驱动,能使夹片移动,从而使得夹片上的橡胶垫将所述发动机缸体从不同方位进行夹持,脱离所述轨道,依靠链条的移动,带动所述钢圈进行转动,从而进行检测,操作员在此过程中,仅需要在固定位置进行观测即可。
作为优选,所述轨道为链轮输送带,能对所述发动机缸体进行稳定的移送,在移动过程中,所述发动机缸体不会产生位置跳动。
进一步地,在每个钢圈的内侧均匀分布有三个夹具体,所述夹具体在相向运动时能避开所述轨道。
进一步地,在不同的钢圈的外部连接有横梁,能确保所述钢圈转动的同步性。
有益效果:本实用新型通过以上技术方案,具有以下技术效果:
1、通过利用轨道与钢圈的结合,使得在检测过程中实现了机械化操作,降低了劳动强度;
2、利用钢圈与夹具体的配合,使得发动机缸体能实现自动翻转,操作员仅需要进行目测,有利于确保检测的效率和效果。
3、本技术方案为流水线批量化作业提供了可能,而且占用的场地面积较小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的一种用于发动机缸体的密封检测装置的剖视结构示意图;
图2为本实用新型实施例所公开的一种用于发动机缸体的密封检测装置的局部结构示意图;
图3为本实用新型实施例所公开的一种用于发动机缸体的密封检测装置的夹片的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1、链轮输送带;2、钢圈;3、气缸;4、夹片;5、发动机缸体;6、横梁;7、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
一种用于发动机缸体的密封检测装置,包括机体,在所述机体上铺设有链轮输送带1和钢圈2,由于所述发动机缸体5为金属材质,一般采用合成钢材,因此其重量较重,通过搬运工具,将其放置在链轮输送带1上,利用链轮输送带1进行滚动输送,所述链轮输送带1可以采用电机等驱动设备,驱动其进行移动。
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