[实用新型]板簧托板、板簧悬架系统和车辆

权利要求书

1.一种板簧托板，包括形成有连接孔(11)的托板本体(1)，其特征在于，所述板簧托板还包括固定设置在所述托板本体(1)上的翻边(2)以用于连接减振器(3)，该翻边(2)向所述托板本体(1)一侧凸出，并且在沿托板本体(1)延伸的延伸方向上具有拐折结构。

2.根据权利要求1所述的板簧托板，其特征在于，所述翻边(2)包括与所述减振器(3)连接的安装段(22)以及与该安装段(22)形成所述拐折结构的加强段(21)，所述加强段(21)与所述安装段(22)圆弧过渡。

3.根据权利要求2所述的板簧托板，其特征在于，所述加强段(21)包括接近所述安装段(22)的高位段(211)和远离所述安装段(22)低位段(212)，该所述高位段(211)的凸起高度大于低位段(212)的凸起高度，并且在该高度方向上，所述高位段(211)和所述低位段(212)圆弧过渡。

4.根据权利要求3所述的板簧托板，其特征在于，所述高位段(211)从所述托板主体(1)向外倾斜地凸出，所述低位段从所述托板主体(1)垂直地凸出，并且在该凸出方向上，所述高位段(211)和所述低位段(212)圆弧过渡。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的板簧托板，其特征在于，所述翻边(2)在延伸方向上形成为环状结构。

6.根据权利要求5所述的板簧托板，其特征在于，所述板簧托板形成为对称结构，所述翻边(2)形成为对称的环形结构，所述减振器(3)连接在所述对称结构的一侧。

7.根据权利要求6所述的板簧托板，其特征在于，所述环形结构内固定有加强梁(4)，并且该加强梁(4)连接在对称的翻边(2)之间，并且所述加强梁(4)与所述翻边(2)之间还固定有加强筋(5)，该加强筋(5)垂直于所述加强梁(5)并沿所述对称结构的对称中心线延伸。

8.根据权利要求1-4中任意一项所述的板簧托板，其特征在于，所述减振器(3)通过安装销轴(31)连接在所述板簧托板上，穿过所述翻边(2)的所述安装销轴(31)固定有安装板(32)，该安装板(32)同时与所述翻边(2)和所述托板主体(1)固定。

9.一种板簧悬架系统，包括车桥总成(7)和板簧(6)，所述板簧(6)通过板簧托板连接在车桥总成(7)上，其特征在于，所述板簧托板为根据权利要求1-8中任意一项所述的板簧托板，所述板簧悬架系统还包括穿过所述连接孔(11)以将所述板簧托板和所述板簧(6)连接在所述车桥总成(7)上的紧固件(8)。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求9所述的板簧悬架系统。