[实用新型]一种发动机罩板安装工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的零部件安装工具领域，特别是一种发动机罩板安装工具。

技术背景

目前，发动机罩板的安装工具多采用悬挂式、支架式或分体式结构。悬挂式安装工具，随车身顺着滑轨移动，结构复杂笨重，定位精度低，此种安装工具现已被车间淘汰。支架式安装工具受地面平整度影响较为严重，控制间隙段差能力有限。分体式安装工具为手持工装，在发动机罩两侧分别安装，定位精度差，间隙和段差的控制不准确且不稳定。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供一种定位稳定可靠，安装方便并且可有效提高车身焊接质量的发动机罩板安装工具。

本实用新型一种发动机罩板安装工具的技术方案包括：

一种发动机罩板安装工具，包括主体支架、对称设置在所述主体支架两端的车身定位构件和罩板定位构件；所述车身定位构件均与车身接触，所述罩板定位构件均与发动机罩板接触。

本实用新型一种发动机罩板安装工具的技术方案还包括：

所述车身罩板定位构件包括罩板定位块和罩板定位销，所述主体支架两端分别设有相对所述主体支架由前至后延伸的第一连接杆，所述罩板定位块和所述罩板定位销分别设置在所述第一连接杆的前后两端。

所述车身定位构件包括第一车身定位块、第二车身定位块和车身定位销，所述主体支架两端分别设有相对所述主体支架向后延伸弯折并向两侧延伸的第二连接杆和与所述第二连接杆平行设置的第三连接杆；所述第一车身定位块与所述第一连接杆固定，所述车身定位销与所述第三连接杆固定，所述第二车身定位块与所述第二连接杆固定。

所述第一车身定位块与所述罩板定位块的位置上下对应。

所述罩板定位销和所述罩板定位块与所述第一连杆之间均设有调整垫片。

所述第一车身定位块与所述第一连杆之间，所述第二车身定位块与所述第二连杆之间，所述车身定位销与所述第三连杆之间均设有调整垫片。

所述主体支架由方型钢管制成。

所述主体支架和所述定位装置均由冷弯型钢制成。

本实用新型一种发动机罩板安装工具，一种发动机罩板安装工具，包括主体支架、对称设置在所述主体支架两端的车身定位构件和罩板定位构件；所述车身定位构件与车身接触，所述罩板定位构件与发动机罩板接触。这样，车身过定位构件首先设置在在车身的相应位置，然后通过车身定位构件调整和限制高度，接着将发动机罩板通过罩板定位构件设置在发动机罩板安装工具顶部，并通过罩板定位件调整发动机罩板的方向，完成设置和安装。发动机罩板和发动机罩板安装工具通过自重紧贴在车身上，固定牢固可靠，并且通过车身定位构件和罩板定位构件的调整和限定使得定位更加的精确和稳定。同时，设置后的发动机罩板处于关闭状态，便于工人对发动机罩板进行固定和装配，提高了装配焊接的质量和精度。

附图说明

图1是本实用新型一种发动机罩板安装工具的结构示意图；

图2是本实用新型一种发动机罩板安装工具的工作状态仰视图；

图3是本实用新型一种发动机罩板安装工具的主视图；

图号说明

1…第二车身定位块 2…罩板定位销3…车身定位销 4…第一车身定位块 5…罩板定位块 6…主体支架 7…发动机罩板8…发动机罩板安装工具 9…第一连接杆 10…第二连接杆11…第三连接杆 12…调整垫片

具体实施例

下面结合附图的图1‐3和具体实施例对本实用新型一种发动机罩板安装工具进行进一步说明。

如图1‐3所示，一种发动机罩板安装工具，包括主体支架6、对称设置在所述主体支架6两端的车身定位构件和罩板定位构件；所述车身定位构件均与车身接触，所述罩板定位构件均与发动机罩板接触。这样，车身过定位构件首先设置在在车身的相应位置，然后通过车身定位构件调整和限制高度，接着将发动机罩板7通过罩板定位构件设置在发动机罩板安装工具顶部，并通过罩板定位件调整发动机罩板的方向，完成设置。发动机罩板7和发动机罩板安装工具8通过自重紧贴在车身上，固定牢固可靠，并且通过车身定位构件和罩板定位构件的调整和限定使得定位更加的精确和稳定。同时，设置后的发动机罩板7后处于关闭状态，便于工人对发动机罩板7进行固定和装配，提高了装配焊接的质量和精度。