[实用新型]车辆防护罩装置有效
申请号: | 201420443759.2 | 申请日: | 2014-08-07 |
公开(公告)号: | CN204021079U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 郭文朋 | 申请(专利权)人: | 郭文朋 |
主分类号: | B62J19/00 | 分类号: | B62J19/00 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;郭迎侠 |
地址: | 中国台湾桃园*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防护罩 装置 | ||
1.一种车辆防护罩装置,包括一盒体,具有一可掀起闭合的上盖且其内设有一卷轴并卷收有一防护罩布,其特征在于,包括:
卷轴,沿着盒体内部的长度方向设置,其包括用以卷收防护罩布的一轴杆、轴杆两端用以限制防护罩布卷收位置的挡片及两最外端的轴心,并以两轴心枢置于盒体内右、左两侧的轴架上;
一拉杆,设于盒体的上盖下方处并与防护罩布的末端结合;
右轴架,包括由盒体内向外依次安装的一内座、一第一盘体、一第二盘体、一卷簧、一封片及串接合上述构件的轴芯,其中轴芯一端具有一轴孔,另一端为一凸轴并可穿架于封片的一芯孔中,使轴芯得以在右轴架中转动;以及,所述内座的一侧上缘设有一供拉杆的端部置设的凹口;
左轴架,包括由盒体内向外依次安装的一第一边盖、一轴承及一第二边盖,其中轴承置入第一边盖的中心孔,第一边盖的一中心凸缘置入第二边盖的中心孔,及至少一插销插入第一边盖的凸缘前端的销孔中以结合第一、二边盖;左轴架还包括一旋钮座,其凸端插置结合于所述轴承的中心孔,而旋钮座还具有一矩形孔;以及,还包括一结合于第二边盖的上方的第三边盖,第三边盖的上缘设有一供拉杆的端部置设的凹口。
2.如权利要求1所述的车辆防护罩装置,其特征在于,右轴架还具有一刹车制动装置,包括一制动杆,其近顶端的一侧缘具有一段齿条并能与轴芯外缘的一齿轮啮合;而近底端具有一凸块,以及制动杆的内部设有一弹簧,制动杆设于右轴架的内座的向外侧;另外,还包括一推杆,设于内座向外侧的制动杆下方,推杆一端具有一凹入,另一端具有一凸杆,其中推杆以其底部顶于所述制动杆的凸块上缘,而推杆的凸杆则伸出于盒体的外侧。
3.如权利要求1所述的车辆防护罩装置,其特征在于,右轴架还具有一刹车制动装置,包括一制动杆,其近顶端为一滚轮并能与轴芯外缘的一圆轮相滚动;而近底端具有一凸块,以及制动杆的内部设有一弹簧,制动杆设于右轴架的内座的向外侧;另外,还包括一推杆,设于内座向外侧的制动杆下方,推杆一端具有一凹入,另一端具有一凸杆,其中推杆以其底部顶于所述制动杆的凸块上缘,而推杆的凸杆则伸出于盒体的外侧。
4.如权利要求2或3所述的车辆防护罩装置,其特征在于,右轴架的内座上位于制动杆上方处设一挡块以限制制动杆向上的移动。
5.如权利要求2或3所述的车辆防护罩装置,其特征在于,右轴架的推杆的凸杆伸出于盒体外侧部分再结合一扳推键。
6.如权利要求1所述的车辆防护罩装置,其特征在于,右轴架的第一盘体的侧缘设置至少一调节室,调节室内面形成一F状的沟道;相应于调节室,于第二盘体侧缘设一卡块并使其卡入调节室的沟道中,通过卡块位于沟道的位置不同,而形成可手动或自动卷收防护罩布。
7.如权利要求1所述的车辆防护罩装置,其特征在于,左轴架还包括一旋钮,其具有一头端及另一相对端的扭动柄,其中头端能插入旋钮座的矩形孔,并以扭动柄操作转动旋钮座。
8.如权利要求1所述的车辆防护罩装置,其特征在于,右轴架的轴芯包括可分离及组合的凸轴及一齿轮,其中齿轮穿套过一轴承孔后,以轴承套置于第一盘体的芯孔中。
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