[实用新型]耐材原料提升筛分下料运输系统

说明书

技术领域

本实用新型属于耐火材料原料生产技术领域，具体涉及一种耐材原料提升筛分下料运输系统。

背景技术

耐火材料是耐火度不低于1580℃的一类无机非金属材料。耐火度是指耐火材料锥形体试样在没有荷重情况下，抵抗高温作用而不软化熔倒的摄氏温度。但仅以耐火度来定义已不能全面描述耐火材料了，1580℃并不是绝对的。现定义为凡物理化学性质允许其在高温环境下使用的材料称为耐火材料。耐火材料广泛用于冶金、化工、石油、机械制造、硅酸盐、动力等工业领域，在冶金工业中用量最大，占总产量的50%～60%。

耐火原料为耐火度在1580℃以上的用于制耐火材料的天然矿产或矿物。主要有：耐火粘土、硅质原料、白云岩、菱镁矿、石墨、叶蜡石、蛭石、橄榄岩、蛇纹岩、铬铁矿、高铝矿物、锆英石等；人工合成的耐火原料有烧结刚玉、合成莫来石、碳化硅等。根据使用要求，对其化学组分(有用、有害组分)，物理性质(耐火度、烧失量等)都有具体要求。按其化学成分、使用物理性能，分为酸性耐火原料、碱性耐火原料、中性耐火原料和特殊耐火原料等。

目前，随着工业技术的高速发展，工业生产的机械化、自动化程度越来越高，产品加工车间面积也越来越大，耐火材料原料经过破碎、粉碎后成为粉末状的物料，在车间内对粉末状的物料进行运输一般仍然采用人工操控小推车在车间内进行运输，这不仅劳动强度大，运输效率低，由于现在人工成本越来越高，导致生产效率较低且生产成本增加。另外，在向小车内装卸物料时还容易撒落对车间环境造成污染，对工人身心健康造成较大危害。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种劳动强度低、运输效率高、不污染环境的耐材原料提升筛分下料运输系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：耐材原料提升筛分下料运输系统，包括提升机、支架、振动筛、除铁屑装置、储料仓、轨道、运输车和运料罐，储料仓设在支架上，振动筛设在储料仓顶部，除铁屑装置设在振动筛进料口处，提升机的出料口与振动筛的进料口连接，轨道铺设在车间地面上，运输车设在轨道上并位于储料仓下方，运料罐设在运输车内，储料仓上侧部设有料位传感器，储料仓下部为上大下小的锥形结构，储料仓在锥形结构外部设有振动电机，储料仓的锥形结构下端为出料口，出料口连接有水平设置的螺旋输料器，螺旋输料器的下料口朝下设置，下料口连接有一节波纹伸缩管，波纹伸缩管下端连接有刚性的下料管，下料管外壁周向设有挡环，挡环下表面设有上弹性密封圈，下料管下端插设在运料罐内，螺旋输料器上设有用于控制下料管与运料罐之间密闭连接的手动密封装置；

所述手动密封装置包括前导向杆、后导向杆、下支板、上支板、前导套、后导套、支撑架、矩形框和压杆，前导套和后导套分别设在螺旋输料器的前部和后部，前导向杆和后导向杆分别穿设在前导套和后导套内，前导向杆和后导向杆的下端分别通过一个连接块与下料管的前部和后部固定连接，下支板水平设在螺旋输料器顶部，前导向杆和后导向杆上端均穿过下支板并与上支板下表面固定连接，前导向杆和后导向杆上均穿设有一根压缩弹簧，压缩弹簧上端和下端分别与上支板下表面和下支板上表面接触，支撑架设在螺旋输料器后部，支撑架上端与矩形框后端铰接，矩形框前端连接有手柄，压杆设在矩形框中部并与上支板上表面压接配合；下支板下表面的前后侧分别与螺旋输料器上部之间设有加强连接板。

所述运输车包括呈长方体形状的车厢，轨道设有两根，轨道方向为前后方向，车厢的长度方向与轨道平行，车厢底部设有沿轨道运行的滚轮，车厢顶部设有平板，平板上沿前后方向开设有至少一个圆孔，车厢内设有横梁和位于横梁上的纵梁，纵梁上设有位于圆孔正下方的水平支板，车厢内设有位于纵梁下方的导料板，导料板沿前后方向倾斜并对称设有两块，两块导料板左右侧边分别与车厢内壁连接，车厢与两块导料板之间形成上大下小的四棱锥结构，车厢底部设有位于两块导料板之间的卸料插板阀，车厢底部设有与滚轮连接传动的电机减速机。