[实用新型]一种立体车库提升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提升装置，尤其涉及一种立体车库提升装置。

背景技术

在立体停车车库中，需要通过提升装置将载有汽车的载车板提升到不同高度的车位上，现有的立体车库提升装置一般采用的是通过四根钢丝绳分别连接提升电机和载车板的四角，提升电机转动带动载车板的四角同时向上提升，这就能满足将载车板提升至所需要的高度的要求。但是，这种提升方式中，如果某一钢丝绳发生破坏或者出现故障，整套提升装置就会无效，并且载车板会向钢丝绳损坏的一角倾斜，这可能会导致载车板上的车辆掉落损坏，造成经济损失甚至人员伤亡的安全事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提升稳定、安全性高的立体车库提升装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种立体车库提升装置，包括横梁架和固定在所述横梁架上的若干平行设置的纵梁，所述横梁架上设有提升电机和从动轮组，所述纵梁的下方设有矩形载车板，所述纵梁与所述矩形载车板通过横向载车板提升机构和纵向载车板提升机构连接；所述纵向载车板提升机构的数量为四组，所述矩形载车板相对的两个侧边方向上分别设有两组所述纵向载车板提升机构，每组所述纵向载车板提升机构包括第一纵梁提升轮组、两个纵向载车板提升轮、第一钢丝绳防松调节装置和第一钢丝绳，所述第一纵梁提升轮组和所述第一钢丝绳防松调节装置固定在所述纵梁的同一侧上，两个所述纵向载车板提升轮固定在所述矩形载车板的同一侧的两端，两个所述纵向载车板提升轮的轮轴与其所在的所述矩形载车板的侧边垂直，所述第一钢丝绳的一端固定在所述第一钢丝绳防松调节装置上，另一端绕过所述第一纵梁提升轮组、两个所述纵向载车板提升轮和所述从动轮组后固定在所述提升电机的电机牵引轮上；所述横向载车板提升机构包括第二纵梁提升轮组、两个横向载车板提升轮、第二钢丝绳防松调节装置和第二钢丝绳，所述第二纵梁提升轮组和所述第二钢丝绳防松调节装置固定在相对的两个所述纵梁上，两个所述横向载车板提升轮固定在所述矩形载车板相对的两个侧边上，两个所述横向载车板提升轮的轮轴与其所在的矩形载车板的侧边平行，所述第二钢丝绳的一端与所述第二钢丝绳防松调节装置固定连接，另一端绕过两个所述横向载车板提升轮、所述第二纵梁提升轮组和所述从动轮组后固定在所述提升电机的电机牵引轮上。

本实用新型的有益效果是：在矩形载车板两队的两侧边上分别设置所述纵向载车板提升轮，每组纵向载车板提升轮均包括设置在矩形载车板一侧边两端的两个纵向载车板提升轮，钢丝绳的两端分别与纵梁上的第一钢丝绳防松调节装置和横梁架上的提升电机连接，且每根钢丝绳绕过所述同一组纵向载车板提升轮，提升过程更加稳定，再通过横向载车板提升机构在横向方向上提升载车板，使得整个提升装置提升的过程中更加稳定和安全。所述矩形载车板相对的两个侧边方向上分别设有两组所述纵向载车板提升机构。即使某一个钢丝绳在提升的过程中损坏，也不会影响对载车板的提升，避免了车辆掉落等安全事故的发生。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述横向载车板提升机构的数量为四组。

采用上述进一步方案的有益效果是：采用四组横向载车板提升机构，能均匀对所述矩形载车板用力，减少矩形载车板在提升过程中的晃动。

进一步，所述纵梁上固定有竖直向下设置的第一安全防坠装置，所述第一安全防坠装置的顶端固定在所述纵梁上，底端上设有第一防坠挂钩，所述载车板上固定有竖直向上设置的第二安全防坠装置，所述第二安全防坠装置的底端固定在所述矩形载车板上，顶端设有第二防坠挂钩，所述第二防坠挂钩和所述第一防坠挂钩形状结构位置相对应，可以相互咬合在一起。

采用上述进一步方案的有益效果是：当矩形载车板坠落时，第一防坠挂钩和第二防坠挂钩能相互够挂住，避免在多根钢丝绳损坏的情况下，矩形载车板以及矩形载车板上的车辆坠落损坏。

进一步，所述矩形载车板相对的两个侧面上分别设有两个所述第二安全防坠装置，在每个所述第二安全防坠装置的正上方的纵梁上均设有第一安全防坠装置。

采用上述进一步方案的有益效果是：四个相互配套的第二安全防坠装置和第一安全防坠装置能保证即使所有钢丝绳损坏，也能通过第二安全防坠装置和第一安全防坠装置的配合作用避免矩形载车板坠落。