[实用新型]一种蜂窝状电动汽车电池包有效
申请号: | 201420423971.2 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN204088418U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 葛江锋;郭华 | 申请(专利权)人: | 沈鉴颖 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04;H01M10/613;H01M10/625 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 王江成 |
地址: | 310012 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜂窝状 电动汽车 电池 | ||
1.一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于包括两个蜂窝状安装架(21)及夹装在两个蜂窝状安装架(21)之间的多个电池(18),电池(18)的正极及负极分别位于电池(18)的顶端和尾端,所述的蜂窝状安装架(21)包括安装板(1),安装板(1)上设有多个蜂窝状排列的电池安装通孔(2),所述的电池(18)的顶端和尾端分别伸入到两个蜂窝状安装架(21)的电池安装通孔(2)中,蜂窝状安装架(21)的顶面设有将所述的电池(18)的正极或负极并联连接的汇流排(20),汇流排(20)有个折边(22)贴合连接在所述的安装板(1)的前侧面,汇流排(20)的外面遮盖有盖板(19),两个蜂窝状安装架(21)上下相对设置,所述的电池(18)上套装有蜂窝状散热器(23)。
2.根据权利要求1所述的一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于所述的安装板(1)的顶面设有三个以上的上定位柱(3),所述的汇流排(20)及盖板(19)上各设有和上定位柱(3)对应的定位孔(24),定位孔(24)套在上定位柱(3)上,安装板(1)的顶面边缘设有围边(5)及多个凸出于顶面的卡扣(6),并且顶面的每侧边缘上至少设有一个所述的卡扣(6),卡扣(6)卡住所述的盖板(19)。
3.根据权利要求1或2所述的一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于所述的安装板(1)的前侧面设有多个和前侧面垂直的线束固定板(9),多个线束固定板(9)排成一排并间隔设置,线束固定板(9)上设有两个凹槽(10)。
4.根据权利要求3所述的一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于所述的位于中间的两个线束固定板(9)之间设有连接板(11),连接板(11)和所述的安装板(1)的前侧面垂直,连接板(11)上设有两个间隔设置的扎带固定孔(12),位于最左边的线束固定板(9)的左侧及位于最右边的线束固定板(9)的右侧分别连接有一个安装耳(13),安装耳(13)和所述的安装板(1)的前侧面垂直,安装耳(13)上也设有扎带固定孔(12)。
5.根据权利要求1或2所述的一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于所述的安装板(1)的后侧面设有一排凸筋(15)。
6.根据权利要求1或2所述的一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于所述的电池安装通孔(2)是个台阶孔,包括相连的大径孔和小径孔,小径孔靠近安装板(1)的顶面,大径孔靠近安装板(1)的底面。
7.根据权利要求1或2所述的一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于所述的安装板(1)的底面设有三个以上的下定位柱(7),安装板(1)的相对的两侧底面边缘分别设有两个凸出于底面的卡接头(8),所述的蜂窝状散热器(23)包括散热板(31),散热板(31)上设有多个蜂窝状排列的通孔(32),通孔(32)一一对应地套在所述的电池(18)上,散热板(31)的顶面上设有和所述的下定位柱(7)对应的散热器定位孔(34),散热板(31)的两个相对侧面上各设有两个以上间隔设置的卡槽(33),散热器定位孔(34)套在所述的下定位柱(7)上,卡接头(8)和卡槽(33)卡接。
8.根据权利要求7所述的一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于所述的卡槽(33)中设有一个台肩(35),台肩(35)靠近所述的散热板(31)的顶面,所述的卡接头(8)卡住所述的台肩(35)。
9.根据权利要求7所述的一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于所述的散热板(31)的三个侧面设有多个和电池(18)的外侧面相匹配的电池安装缺口(36),电池安装缺口(36)呈弧形。
10.根据权利要求1或2所述的一种蜂窝状电动汽车电池包,其特征在于所述的蜂窝状安装架(21)及盖板(19)为塑胶材质,所述的蜂窝状散热器(23)为铝材质。
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