[实用新型]一种用于车厢与底盘柔性连接的机构有效
| 申请号: | 201420420695.4 | 申请日: | 2014-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN204110157U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
| 发明(设计)人: | 陈堃 | 申请(专利权)人: | 福建常春专用车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D21/02;B62D24/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 350205 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车厢 底盘 柔性 连接 机构 | ||
1.一种用于车厢与底盘柔性连接的机构,包括底盘(1)、车厢,其特征在于:所述底盘(1)的左右两侧分别连接一纵向支架(2);所述底盘(1)的上下两侧分别连接一横向支架(3);所述车厢的底部与纵向支架(2)和横向支架(3)相连接;
所述纵向支架(2)包括上支撑板(21)、下支撑板(22),所述上支撑板(21)顶部的两端分别向外延伸形成有固定板(211),所述固定板(211)上设有固定孔(212);所述车厢底部与固定孔(212)相连接;所述上支撑板(21)上设有连接孔;所述下支撑板(22)的中部连接有无缝钢管(23);所述无缝钢管(23)内连接有减震器(24);所述减震器(24)上穿设有芯棒(25);所述上支撑板(211)设于下支撑板(22)上,使上支撑板(21)上的连接孔与芯棒(25)相连接,上支撑板(21)位于下支撑板(22)的正上方;
所述横向支架(3)包括上支架(31)、下支架(32),所述上支架(31)的顶部左右两端分别向外延伸形成一固定板(311);所述固定板(311)设有固定孔(312);所述车厢底部与固定孔(312)相连接;所述上支架(31)的底部设有一上半圆凹槽(313);所述上半圆凹槽(313)内壁设有上减震橡胶(33);所述上支架(31)的底部设有上螺栓孔,所述上螺栓孔位于上半圆凹槽(313)的两侧;所述下支架(32)上设有下半圆凹槽(321);所述下半圆凹槽(321)的内壁设有下减震橡胶(34);所述下支架(32)上设有下螺栓孔,下螺栓孔位于下半圆凹槽(321)的两侧;所述下螺栓孔与上螺栓孔通过 螺栓连接,下半圆凹槽(321)位于上半圆凹槽(313)的下方,所述上支架(31)与下支架(32)的连接处设有橡胶垫块(35)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车厢与底盘柔性连接的机构,其特征在于:所述下支撑板(22)的底部两端分别连接一下安装垫块(26)。
3.根据权利要求1所述的一种用于车厢与底盘柔性连接的机构,其特征在于:所述下支撑板(22)的两侧分别连接一上安装垫块(27)。
4.根据权利要求2所述的一种用于车厢与底盘柔性连接的机构,其特征在于:所述下安装垫块(26)上设有下缓冲橡胶(28)。
5.根据权利要求3所述的一种用于车厢与底盘柔性连接的机构,其特征在于:所述上安装垫块(27)上设有上缓冲橡胶(29)。
6.根据权利要求5所述的一种用于车厢与底盘柔性连接的机构,其特征在于:所述上缓冲橡胶(29)位于下缓冲橡胶(28)的下方。
7.根据权利要求1所述的一种用于车厢与底盘柔性连接的机构,其特征在于:所述下支撑板(22)的上表面设有上缓冲橡胶块(210),缓冲橡胶块(210)位于上支撑板(21)的下方。
8.根据权利要求1所述的一种用于车厢与底盘柔性连接的机构,其特征在于:所述下支撑板(22)的下表面设有下缓冲橡胶块(213)。
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