[实用新型]发动机气门弹簧下座有效
| 申请号： | 201420420686.5 | 申请日： | 2014-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN203962075U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王英杰;陈亮;姚炜;张应兵;欧阳彩云;罗俊;姚巍;张亚洲;穆芳影;刘俊;朱浩杰;陈友祥;王友成;邹凯;叶志伟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L3/10 | 分类号： | F01L3/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 弹簧 | ||
1.一种发动机气门弹簧下座，其特征在于，包括：呈环形的本体(1)，其内圆边缘处沿轴向设置有背向所述本体(1)收缩的环形阶梯状凸起(2)，所述凸起(2)的下端为与气门弹簧(3)内壁相配合的第一限位部(2a)，所述凸起(2)的上端为与气门导管(4)外壁相配合的第二限位部(2b)，所述凸起(2)的中部为连接所述第一限位部(2a)和第二限位部(2b)的连接部(2c)。
2.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座，其特征在于：所述第一限位部(2a)沿轴向垂直于所述连接部(2c)，所述第二限位部(2b)沿轴向垂直于所述连接部(2c)。
3.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座，其特征在于：所述第一限位部(2a)和所述连接部(2c)连接处的夹角为置于所述凸起(2)内的内角，该内角为钝角；所述第二限位部(2b)和所述连接部(2c)连接处的夹角为置于所述凸起(2)之外的外角，该外角为钝角。
4.根据权利要求3所述的发动机气门弹簧下座，其特征在于：所述第一限位部(2a)和所述连接部(2c)连接处的夹角为120度，所述第二限位部(2b)和所述连接部(2c)连接处的夹角也为120度。
5.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座，其特征在于：所述第一限位部(2a)与所述气门弹簧(3)的内壁间隙配合。
6.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座，其特征在于：所述第二限位部(2b)与所述气门导管(4)的外壁间隙配合。
7.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座，其特征在于：所述本体(1)和所述凸起(2)为一体结构。
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