[实用新型]发动机气门弹簧下座有效
申请号: | 201420420686.5 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN203962075U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 王英杰;陈亮;姚炜;张应兵;欧阳彩云;罗俊;姚巍;张亚洲;穆芳影;刘俊;朱浩杰;陈友祥;王友成;邹凯;叶志伟 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L3/10 | 分类号: | F01L3/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 气门 弹簧 | ||
1.一种发动机气门弹簧下座,其特征在于,包括:呈环形的本体(1),其内圆边缘处沿轴向设置有背向所述本体(1)收缩的环形阶梯状凸起(2),所述凸起(2)的下端为与气门弹簧(3)内壁相配合的第一限位部(2a),所述凸起(2)的上端为与气门导管(4)外壁相配合的第二限位部(2b),所述凸起(2)的中部为连接所述第一限位部(2a)和第二限位部(2b)的连接部(2c)。
2.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座,其特征在于:所述第一限位部(2a)沿轴向垂直于所述连接部(2c),所述第二限位部(2b)沿轴向垂直于所述连接部(2c)。
3.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座,其特征在于:所述第一限位部(2a)和所述连接部(2c)连接处的夹角为置于所述凸起(2)内的内角,该内角为钝角;所述第二限位部(2b)和所述连接部(2c)连接处的夹角为置于所述凸起(2)之外的外角,该外角为钝角。
4.根据权利要求3所述的发动机气门弹簧下座,其特征在于:所述第一限位部(2a)和所述连接部(2c)连接处的夹角为120度,所述第二限位部(2b)和所述连接部(2c)连接处的夹角也为120度。
5.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座,其特征在于:所述第一限位部(2a)与所述气门弹簧(3)的内壁间隙配合。
6.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座,其特征在于:所述第二限位部(2b)与所述气门导管(4)的外壁间隙配合。
7.根据权利要求1所述的发动机气门弹簧下座,其特征在于:所述本体(1)和所述凸起(2)为一体结构。
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