[实用新型]可折叠、伸缩电动车有效
申请号: | 201420420368.9 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN204124269U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 梁海龙 | 申请(专利权)人: | 梁海龙 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266200 山东省青岛市即*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 伸缩 电动车 | ||
1.一种可折叠、伸缩电动车,通过焊接螺母和六角螺丝伸缩机构、蝶形螺母折叠机构来达到折叠、伸缩的效果,其特征是:包括前轮车架(1)、后轮车架(2)、车头立管(9)、车把调节管(10)、车座调节杆(22)、焊接螺母和六角螺丝伸缩机构(28)、蝶形螺母折叠机构(29),前轮车架(1)和后轮车架(2)前后方向伸长、缩短通过焊接螺母和六角螺丝伸缩机构(28)调节,同理后轮车架(2)和车座调节杆(22)上下高度也是使用焊接螺母和六角螺丝伸缩机构(28)调节,车头立管(9)和车把调节管(10)上下高度调节使用蝶形螺母折叠机构(29)紧固,车头立管(9)和前轮车架(1)之间90°折叠使用蝶形螺母折叠机构(29)进行折叠。
2.根据权利要求1所述的可折叠、伸缩电动车,其特征是:所述焊接螺母和六角螺丝伸缩机构(28)包括M8*25内六角螺栓(7)、M8的焊接螺母(8)、内六角扳手(26),车座调节杆(22)和前轮车架33*2方管(3)插入到后轮车架38*2方管(4)内部,可自由抽动,两颗M8的焊接螺母(8)各焊接在后轮车架38*2方管(4)前后位置,在其上拧紧配合着M8*25内六角螺栓(7),使用配带的内六角扳手(26)调节M8*25内六角螺栓(7)的松紧,通过这种方式调节前轮车架、后轮车架的长度以及座位的高低。
3.根据权利要求1所述的可折叠、伸缩电动车,其特征是:所述蝶形螺母折叠机构包括蝶形螺母(14)、M8穿孔螺丝(30)、立管紧固环(31)、立管上合页(32)、立管下合页(33),上端M8穿孔螺丝(30)穿入立管紧固环(31)内部,蝶形螺母(14)紧固M8穿孔螺丝(30),通过松紧调节车把的高度,车头立管(9)的下端立管上合页(32)与立管下合页(33)铰接,立管下合页(33)固定一颗M8穿孔螺丝(30),从中间穿入到立管上合页(32),上端紧固着蝶形螺母(14),使用时将立管上合页(32)与立管下合页(33)贴平,紧固蝶形螺母(14),折叠时松开蝶形螺母(14),将车头立管(9)90°贴平前轮车架33*2方管(3),即可折叠。
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