[实用新型]绿化停车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绿化停车位。 

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车成了普通家庭越来越常见的交通工具，但是随着而来的是停车位越来越难寻。在很多小区、商场的地下停车场空间狭小，容易在停车的过程中出现事故，因此选择很多车主都愿意将汽车停放在露天的停车场中，这样就难免要占用绿化面积，造成城市绿化占有率降低。目前存在一些停车位将草坪作为停车场，这种虽然提高了停车面积，但将汽车直接停放在草坪上对植被的生长有着很大的损害，这对于环境也是不可取的。 

发明内容

本实用新型目的是：提供一种绿化停车位，其两侧固定架对称地销接有可翻转的停车板组件，通过停车板组件的自动翻转来实现水平状态和垂直状态之间的切换，当汽车驶入时，通过压板及连动机构带动停车板组件自动翻转成水平状态，以便车轮驶入并使汽车架空于草地上方，避免了草地被压伤，当汽车驶离时，回拉机构带动停车板组件向上翻转并复位到垂直状态，这样在车辆不停放时，又可使绿化充分享受阳光和雨水。 

本实用新型的技术方案是：一种绿化停车位，包括两个左右向间隔布置且架空的固定架，两固定架上通过转动轴对称地销接有可翻转的停车板组件，停车板组件前方设有相应的压板，所述压板的前端与地面转动连接，压板的后部向上倾斜且与地面之间设有第一弹簧，压板与停车板组件之间设有连动机构，压板后部具有伸入停车板组件一侧的延伸部，停车板组件的外侧与地面之间设有回拉机构，所述停车板组件具有水平状态和垂直状态两种位置，当车辆未停设时，停车板组件处于垂直状态，压板后部在第一弹簧的作用下处于最高位置，当车辆的车轮驶入压板上时，压板向下转动并通过连动机构带动停车板组件向下翻转并平置在固定架上，此时停车板组件进入水平状态，压板的延伸部被压设在停车板组件的下方，车辆继续前行即可使两侧车轮分别停入相应停车板组件上方，当车辆的车轮驶出停车板组件时，回拉机构带动停车板组件向上翻转并复位到垂直状态。 

所述连动机构的具体结构之一为：所述连动机构包括设置在地面的安装槽、插设固定在安装槽内的导向杆，所述导向杆上部套设有滑动块，滑动块与安装槽底部之间设有第二弹簧，滑动块的前后前端分别转动连接有前、后连杆，前连杆上端与压板后端转动连接，前连杆的上端与压板后端转动连接，后连杆的上端与停车板组件纵立时位于转动轴上部的停车板组件部分转动连接，当压板后端向下转动时，前连杆带动滑动块下移，后连杆带动停车板组件向下翻转成水平状态。 

所述连动机构的具体结构之二为：所述连动机构包括一个设置在压板后端下方的转向动滑轮、多个固定在地面上的转向定滑轮、一个设置在停车板组件上方且与地面相对固定的滚轮、以及绕设在上述多个转向定滑轮和转向动滑轮及滚轮上的牵引丝，所述牵引丝的前端与压板的后端连接固定，所述牵引丝的后端通过滚轮向下延伸并吊设有连动轮，连动轮通过连接绳与停车板组件的一侧连接固定，所述连动轮与地面固定件之间设有拉簧，所述拉簧的张紧力小余压板与地面之间第一弹簧的张紧力，压板未受力时，压板后部在第一弹簧的作用下处于最高位置，此时牵引丝张紧并将连动轮吊到高位，连动轮通过连接绳使停车板组件处于垂直状态，当压板受力时，压板后部向下转动至最低位置，此时牵引丝未张紧，连动轮在拉簧的作用下下降到低位，连动轮通过连接绳使停车板组件向下翻转至水平状态。 

所述回拉机构的具体结构为：所述回拉机构包括与停车板组件连接的连接杆，所述连接杆下端设有配重块，配重块与地面之间设有拉簧，当车辆的车轮驶出停车板组件时，在拉簧的复位作用下及配重块的重力作用下，停车板组件向上翻转并复位到垂直状态。 

所述停车板组件的具体结构为：所述停车板组件包括支撑框架，所述支撑框架上平面的内侧部设有镂空或透明的车轮道板，所述支撑框架上平面的外侧部设有镂空或透明的人行道板。为了防止汽车驶入过度，所述支撑框架后端部设有突出于车轮道板的端部挡板，为了防止车轮掉落停车板组件，所述支撑框架的内侧边沿设有突出于车轮道板的侧挡板。 

本实用新型的优点是： 

1、本实用新型通过停车板组件的自动翻转来实现水平状态和垂直状态之间的切换，当汽车驶入时，通过压板及连动机构带动停车板组件自动翻转 成水平状态，以便车轮驶入并使汽车架空于草地上方，避免了草地被压伤，当汽车驶离时，回拉机构带动停车板组件向上翻转并复位到垂直状态，这样在车辆不停放时，又可使绿化充分享受阳光和雨水。