[实用新型]集装箱装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及物流运输领域，尤其涉及一种集装箱装置。

背景技术

现有技术中，集装箱的箱门大多开设在集装箱箱体的两侧面，当使用该集装箱运送散装固体小颗粒物料(直径5～50cm)时，如木浆、饲料、谷物、玉米、碎石料等，需要再利用其它辅助设备将物料移入箱体内，并很难保证最大限度的将所装物料填满压实；当卸载该散装固体小颗粒物料时，也需要再利用其它辅助设备将物料移出箱外，并将物料倾倒以清理干净，采用这种方式不仅操作速度慢，操作准确性难度较大，容易产生磕碰，且需要专人进行再处理方可满足要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中上述缺陷，提供一种集装箱装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种集装箱装置，包括内部具有容置腔的箱体，还包括可拆卸连接在所述箱体的顶端并用于吊装所述箱体的承重机构，所述箱体的顶端设有供物料装载的开口，所述箱体的底端设有供物料卸载的出口，所述出口处连接有用于密封所述出口的箱门，所述箱门上连接有用于控制所述箱门开闭的关门机构。

在本实用新型所述的集装箱装置中，所述关门机构包括第一关门链条、第二关门链条和用于与外部吊装机构可拆卸连接的第一主吊扣，所述第一关门链条和第二关门链条的一端分别与所述第一主吊扣连接，所述第一关门链条和第二关门链条的另一端相互间隔的连接在所述箱门上。

在本实用新型所述的集装箱装置中，所述第一关门链条的一端设有与所述第一主吊扣连接的第一蝴蝶扣，所述第二关门链条的一端设有与所述第一主吊扣连接的第二蝴蝶扣。

在本实用新型所述的集装箱装置中，所述箱门包括分别可转动连接在所述出口的两相对侧边上的第一箱门和第二箱门，所述第一箱门靠近所述第二箱门的一侧沿所述第一箱体的长度方向间隔设有第一拉环和第三拉环，所述第二箱门靠近所述第一箱门的一侧沿所述第二箱体的长度方向间隔设有第二拉环和第四拉环；

所述第一关门链条的另一端与分设在所述第一箱门和第二箱门上的第一拉环和第二拉环连接，所述第二关门链条的另一端与分设在所述第一箱门和第二箱门上的第三拉环和第四拉环连接。

在本实用新型所述的集装箱装置中，所述第一关门链条的另一端具有分别与所述第一拉环相适配的第一拉扣，及与所述第二拉环相适配的第二拉扣；所述第二关门链条的另一端具有分别与所述第三拉环相适配的第三拉扣，及与所述第四拉环相适配的第四拉扣。

在本实用新型所述的集装箱装置中，所述承重机构还包括承重链条，及四条分别与所述箱体顶端的四个转角处连接的吊链；所述承重链条上设有第二主吊扣，每一所述吊链的一端与所述箱体可拆卸连接，每一所述吊链的另一端连接在所述第二主吊扣上。

在本实用新型所述的集装箱装置中，所述箱体顶端的四个转角处设有用于与所述吊链相适配的吊孔。

在本实用新型所述的集装箱装置中，所述吊链用于与所述吊孔连接的一端设置有与所述吊孔可拆卸连接的挂钩。

在本实用新型所述的集装箱装置中，所述开口的中端处连接有主梁，所述主梁沿所述箱体的宽度方向设置。

在本实用新型所述的集装箱装置中，所述箱体的底端处连接有加固梁，所述箱门位于所述加固梁的下方。

实施本实用新型的集装箱装置，具有以下有益效果：首先，通过在箱体底端设计可闭合的箱门，使得装料时箱底密封，物料无法外漏，箱体上形成了一个最大的容量空间，可以很方便从箱顶的开口处直接向箱内无障碍填装物料，直到装满为止，克服了从箱体后面或者侧面填装物料时需要使用外部设备的缺陷；其次，由于箱体底端的箱门为可闭合的结构，使得卸料时，物料在自身重力的作用下将箱门打开，从而使得箱内物料能够很快速的卸载，克服了需要从从箱体后面或者侧面卸载物料时物料洒落，造成物料被污染的缺陷，并能实现高空卸料；最后，该集装箱装置提高了堆场的装卸效率，降低了运输成本，能够实现“快速装货，快速卸载”的高效作业模式。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是根据本实用新型较佳实施例之一提供的集装箱装置的立体图；

图2是图1所示集装箱装置一种状态的结构示意图；

图3是图1所示集装箱装置另一种状态的结构示意图；

图4是图1所示集装箱装置俯视图；

图5是图4所示集装箱装置的蝴蝶扣的结构示意图。

具体实施方式