[实用新型]一种制动系统有效
申请号: | 201420410801.0 | 申请日: | 2014-07-24 |
公开(公告)号: | CN204077644U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 卢品儒;刘巍;潘之杰;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B60T13/52 | 分类号: | B60T13/52;B60T7/06 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 李爱华 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 系统 | ||
1.一种制动系统(100),包括真空助力器(10),以及分别与所述真空助力器(10)连接的踏板总成(20)、进气电磁阀(30),其特征在于:所述制动系统(100)还包括连接管(40),所述进气电磁阀(30)设置于远离所述踏板总成(20)的位置,并通过所述连接管(40)与所述真空助力器(10)连接。
2.如权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述连接管(40)包括管体(42)及设置于所述管体(42)两端的压盖螺母(44)。
3.如权利要求2所述的制动系统,其特征在于,所述管体(42)的两端设置有凸出于所述管体(42)外壁且与所述压盖螺母(44)配合的限位部(422)。
4.如权利要求3所述的制动系统,其特征在于,所述压盖螺母(44)的一端设有通孔(442),另一端设有压盖部(444),所述压盖部(444)的中心为盖孔(446),所述盖孔(446)与所述通孔(442)连通。
5.如权利要求4所述的制动系统,其特征在于,所述管体(42)的端部穿设于所述压盖螺母(44)的盖孔(446)中,且所述管体(42)的限位部(422)与所述压盖螺母(44)的压盖部(444)卡合并位于所述通孔(442)中。
6.如权利要求5所述的制动系统,其特征在于,所述管体(42)的限位部(422)与所述压盖螺母(44)的压盖部(444)之间设置有垫片(448),所述限位部(422)、压盖部(444)及垫片(448)为平板状、锥状或喇叭状。
7.如权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述真空助力器(10)包括前壳体(11)及与所述前壳体(11)连接的后壳体(12)。
8.如权利要求7所述的制动系统,其特征在于,所述真空助力器(10)的后壳体(12)设置有通气螺栓(15),所述通气螺栓(15)与所述连接管(40)连接。
9.如权利要求7所述的制动系统,其特征在于,所述进气电磁阀(30)设置于所述真空助力器(10)的前壳体(11)、后壳体(12)或者前壳体(11)与后壳体(12)连接的部位。
10.如权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述进气电磁阀(30)包括电磁阀本体(32)和阀杆(34),阀杆(34)一端与所述电磁阀本体(32)连接,另一端与所述连接管(40)连接。
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