[实用新型]一种电动汽车后副车架及电动汽车有效
| 申请号: | 201420399893.7 | 申请日: | 2014-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN204020992U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
| 发明(设计)人: | 赵欣毅;张慧卿;马博;杨学 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B60K1/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 车架 | ||
1.一种电动汽车后副车架,其特征在于,包括:
前梁;
和所述前梁相对设置的后梁;
连接在所述前梁和所述后梁之间的左梁和右梁;
所述前梁、所述后梁、所述左梁和所述右梁围成一容纳所述电动汽车的驱动电机的空腔;其中,所述前梁和所述后梁之间的距离大于所述驱动电机的宽度,所述左梁和所述右梁之间的距离大于所述驱动电机的长度;
所述左梁和所述右梁上分别设置多个固定所述电动汽车的悬架系统的安装支架,所述安装支架为固定在所述左梁和右梁上的凸出结构,且所述凸出结构上具有所述悬架系统的安装孔;
所述左梁的两端部分别设置有第一通孔和第二通孔,所述右梁的两端部分别设置第三通孔和第四通孔,通过所述第一通孔、第二通孔、第三通孔和第四通孔将电动汽车后副车架固定于电动汽车上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车后副车架,其特征在于,所述后梁上设置至少一个驱动电机安装悬置支架,所述驱动电机安装悬置支架为固定在所述后梁上的凸出机构,且所述凸出机构上具有所述驱动电机的安装孔。
3.根据权利要求1所述的电动汽车后副车架,其特征在于,所述左梁上设置6个悬架系统的安装支架,所述右梁上设置6个悬架系统的安装支架。
4.根据权利要求1所述的电动汽车后副车架,其特征在于,所述前梁、所述后梁、所述左梁和所述右梁通过冲压焊接的方式连接。
5.一种电动汽车,包括驱动电机和悬架系统,其特征在于,还包括用于固定所述驱动电机和所述悬架系统的如权利要求1至4任一项所述的电动汽车后副车架。
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