[实用新型]阀桥组件有效
申请号: | 201420389576.7 | 申请日: | 2014-07-15 |
公开(公告)号: | CN203939535U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | L·拉斯马森;V·库马尔;P·麦克韦德;A·耐尔 | 申请(专利权)人: | 易安迪机车公司 |
主分类号: | F01L1/12 | 分类号: | F01L1/12 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 崔滨生 |
地址: | 美国伊利诺伊州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 | ||
1.一种阀桥组件(48),其特征在于,包括:阀桥(50),阀桥具有中心部分(54),相对的横向延伸部分(58),形成在中心部分内的中心室(60),和形成在每个相对的横向延伸部分内的孔(70);
配置在中心室(60)内的间隙调整器(52);和
配置在相对的横向延伸部分的各个孔内的套筒插入物(56),套筒插入物(56)构造为接收对应的阀杆(30)。
2.根据权利要求1所述的阀桥组件,其特征在于:中心部分包括摇臂接合端(72)和相对的远端(74);且阀桥从中心部分朝向相对的远端倾斜到相对的横向延伸部分。
3.根据权利要求2所述的阀桥组件,其特征在于,还包括重力给料凹槽(76),该重力给料凹槽(76)配置在阀桥内,位于中心部分和形成在相对的横向延伸部分内的各个孔(70)之间。
4.根据权利要求3所述的阀桥组件,其特征在于:孔(70)形成在各个相对的横向延伸部分内,位于与中心部分的摇臂接合端相对的一侧;且
阀桥还包括:
收集储蓄器(78),收集储蓄器配置在各个相对的横向延伸部分内,位于与孔相对的一侧,并且与重力给料凹槽的一端连通;和
润滑通道(98),该润滑通道流体地连接收集储蓄器(78)和孔(70)。
5.根据权利要求4所述的阀桥组件,其特征在于,润滑通道的直径小于所述孔和收集储蓄器的直径。
6.根据权利要求4所述的阀桥组件,其特征在于,套筒插入物(56)的一端是通过收集储蓄器(78)可见的。
7.根据权利要求1所述的阀桥组件,其特征在于,套筒插入物(56)是滑动或者压配合到孔(70)中的。
8.根据权利要求1所述的阀桥组件,其特征在于:中心室(60)是阶梯式的,并且包括在开口端的较大的直径;且阀桥还具有在远离开口端(90)的方向上从中心室的闭合端(92)伸出的排放通道(68)。
9.根据权利要求8所述的阀桥组件,其特征在于:间隙调整器(52)包括配置在中心室(60)内的调整器套筒(82);和大体中空的柱塞(84),柱塞(84)可滑动地配置在调整器套筒(82)内。
10.根据权利要求9所述的阀桥组件,其特征在于,还包括位于调整器套筒(82)的开口端(90)的夹具(88),该夹具(88)构造为在组装过程中阻止大体中空的柱塞(84)从调整器套筒(82)移除。
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