[实用新型]固定及保护推式离合器助力缸的支架总成有效
申请号: | 201420382486.5 | 申请日: | 2014-07-11 |
公开(公告)号: | CN203957880U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 朱斌华;刘宝健;张新伟 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02;F16D48/04 |
代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 侯懋琪 |
地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 保护 离合器 助力 支架 总成 | ||
1.一种固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,包括助力缸固定及保护支架总成,所述助力缸固定及保护支架总成包括安装板(3)、安装支座(9)、后护板(10)及前护板(11),所述安装板(3)的中部设有助力缸推杆通过孔一(22),所述安装板(3)的左端面固定在助力缸的安装端面上;所述安装支座(9)设置在助力缸缸体的底部且固定在所述安装板(3)上,所述前护板(11)、后护板(10)分别设置在助力缸缸体的前后两侧,且分别与所述安装板(3)及安装支座(9)固定连接,其特征在于:所述助力缸固定及保护支架总成还包括连接支架(4),所述连接支架(4)垂直于所述安装板(3)且与所述安装板(3)固定连接,所述连接支架(4)为一体结构,包括由基板(4-1)、上翼板(4-2)、下翼板(4-3)组成的U形结构体,以及由上翼板(4-2)向上延伸的垂直于所述上翼板(4-2)的延伸部(4-4);所述基板(4-1)、上翼板(4-2)、下翼板(4-3)分别设置在助力缸推杆的前侧、上侧、下侧,在所述延伸部(4-4)上设有孔(8);
所述固定及保护推式离合器助力缸的支架总成还包括过渡支架(15),所述过渡支架(15)为平面板状结构,在所述过渡支架(15)上设有上下两排孔,即孔(17)与孔(16),所述过渡支架(15)通过所述孔(17)与发动机悬置支架(19)连接;所述孔(16)与所述孔(8)对应设置,所述过渡支架(15)通过孔(8)及孔(16)与所述连接支架(4)连接。
2.根据权利要求1所述的固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,其特征在于:还包括焊接螺母(7),所述焊接螺母(7)设置在所述延伸部(4-4)的前端面对应于孔(8)的位置处,所述焊接螺母(7)与所述孔(8)、孔(16)对应设置,所述过渡支架(15)通过焊接螺母(7)、孔(8)及孔(16)与所述连接支架(4)连接。
3.根据权利要求1所述的固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,其特征在于:所述上翼板(4-2)、下翼板(4-3)均设置为方形。
4.根据权利要求1所述的固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,其特征在于:还包括至少一个加强筋(5),所述加强筋(5)设置在上翼板(4-2)和下翼板(4-3)之间,所述加强筋(5)分别与所述上翼板(4-2)、下翼板(4-3)及基板(4-1)固定连接,在所述加强筋(5)的中部设有助力缸推杆通过孔二(23)。
5.根据权利要求2所述的固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,其特征在于:还包括至少两个角板(6),所述角板(6)设置在所述焊接螺母(7)的外侧,所述角板(6)分别与所述上翼板(4-2)及延伸部(4-4)固定连接并形成三角支撑。
6.根据权利要求1所述的固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,其特征在于:所述后护板(10)及前护板(11)均设置为方形,且足以将助力缸的缸体包围在内。
7.根据权利要求1所述的固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,其特征在于:在所述后护板(10)上设有助力缸气管通过孔(14)。
8.根据权利要求1所述的固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,其特征在于:所述后护板(10)及前护板(11)的右下角均开有1/4圆孔(13)。
9.根据权利要求1所述的固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,其特征在于:所述安装支座(9)的右前角、右后角均开有1/4圆孔(12)。
10.根据权利要求2所述的固定及保护推式离合器助力缸的支架总成,其特征在于:所述安装板(3)与连接支架(4)之间、连接支架(4)与加强筋(5)之间、连接支架(4)与角板(6)之间、连接支架(4)与焊接螺母(7)之间、安装支座(9)与安装板(3)之间、后护板(10)与安装支座(9)、安装板(3)之间、前护板(11)与安装支座(9)、安装板(3)之间均为焊接。
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