[实用新型]具有背板结构的交通信号机电源模块装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路交通信号机装置内电源模块的电子装置及其背板结构，尤指一种主要应用于各路口车辆及行人通行安全的交通信号机内的一种具有背板结构的更为安全可靠的电源模块及无缝连接装置。

背景技术

目前，在某些交通信号控制机中，由于装置中的功能模块较多，结构上设计考虑不周，导致操作视角很差，同时由于交通信号机强电和弱电混合的特点，使得信号机的接线交错混乱，强电部分往往裸露在外面，增加了操作人员的操作危险性，同时也使维护人员的维修工作困难，故整机的安全性和可维护性较差。

发明内容

为了克服上述不足之处，本实用新型的主要目的旨在提供一种改进型的交通信号机内的电源模块及其背板结构，交通信号机主控板、车辆检测板、每个灯控板与电源模块之间的接线由背板结构进行转接，通过背板转接实现电源模块和各个模块板之间的电连接，同时将电源模块内部的状态指示灯转移到背板上的LED直流电源指示灯和硬件黄闪LED指示灯，从而使模块间连线更加安全、直观、简洁、方便，使电源模块的状态直观、清晰的具有背板结构的交通信号机电源模块装置。

本实用新型要解决的技术问题是：主要解决如何设计背板结构的电子装置及其连接线装置问题，还要解决如何设计电源模块、灯控板、车辆检测板、主控板与背板结构和之间的结构问题，以及背板如何固定等有关技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该装置有接线端子和接线孔等模块，在交通信号机的电源模块、灯控板、车辆检测板和主控板之间增设背板，电源模块的输入输出端与背板的输出输入端相互电连接，灯控板的输入输出端与背板的输出输入端相互电连接，车辆检测板的输入输出端与背板的输出输入端相互电连接，主控板的输入输出端与背板的输出输入端相互电连接，上述电源模块、灯控板、车辆检测板、主控板和背板各模块的改进电路组合成一整体的交通信号机电源模块装置，其中：

背板至少设有六个固定孔、至少设有一个配电板通讯孔、至少设有一个照明灯接线孔、至少设有一个灯控输出接线孔和至少设有一个220V电源输入接线孔；

在背板上焊接有开关电源输出的四针绿端子插座、开关量输入的两针绿端子插座A、硬黄闪控制信号输出接口的两针绿端子插座B、门控信号输入接口的两针绿端子插座C和灯控输出公共零线接口的两针绿端子插座D；

在背板上焊接有LED直流电源指示灯和硬件黄闪LED指示灯。

进一步的，所述的具有背板结构的交通信号机电源模块装置的电源模块设有直流电源输出接口、主控板开关量输入接口、硬黄闪控制模块、门控信号输入接口、配电板通讯模块、照明灯电源接口、灯控输出模块、220V电源输入接口和灯控输出公共零线接口，其中：

电源模块直流电源输出接口通过多股铜芯导线与背板上开关电源输出的四针绿端子插座相互连接；

电源模块主控板开关量输入接口通过多股铜芯导线与背板上开关量输入的两针绿端子插座A相互连接；

电源模块硬黄闪控制模块通过多股铜芯导线与背板上硬黄闪控制信号输出接口的两针绿端子插座B相互连接；

电源模块上门控信号输入接口通过多股铜芯导线与背板上门控信号接口的两针绿端子插座C相互连接；

电源模块上的灯控输出公共零线接口，通过多股铜芯导线与背板上灯控输出公共零线接口的两针绿端子插座D相互连接；电源模块上配电板通讯模块透过背板上配电板通讯孔与接插件相互连接；

电源模块上照明灯电源接口透过背板上的照明灯接线孔与接插件相互连接；

电源模块灯控输出模块透过背板上的灯控输出接线孔与接插件相互连接；

电源模块上220V电源输入接口透过背板上的220V电源输入接线孔与接插件相互连接。

进一步的，所述的具有背板结构的交通信号机电源模块装置的主控板和每块灯控板分别至少设有一个四针的绿端子，每个灯控板至少设有一个五针的绿端子和一个十四针的绿端子，一个四针的绿端子、一个五针的绿端子和一个十四针的绿端子分别通过多股铜芯导线与背板的接插绿端子接口相互连接。

进一步的，所述的具有背板结构的交通信号机电源模块装置背板的固定孔通过螺丝固定在6U机架上。

进一步的，所述的具有背板结构的交通信号机电源模块装置的多股铜芯导线的直径为1.5mm。

本实用新型的电子装置接线方式为：电源模块将所有接线连接到背板上的对应接线端，灯控板、车辆检测板和主控板等的电源和通信接口接线连接到背板，通过背板转接实现电源模块和各个模块板之间的电连接。