[实用新型]具有背板结构的交通信号机电源模块装置

权利要求书

1.一种具有背板结构的交通信号机电源模块装置，该装置有接线端子和接线孔，其特征在于：在交通信号机的电源模块(1)、灯控板(2)、车辆检测板(3)和主控板(4)之间增设背板(13)，电源模块(1)的输入输出端与背板(13)的输出输入端相互电连接，灯控板(2)的输入输出端与背板(13)的输出输入端相互电连接，车辆检测板(3)的输入输出端与背板(13)的输出输入端相互电连接，主控板(4)的输入输出端与背板(13)的输出输入端相互电连接，上述电源模块(1)、灯控板(2)、车辆检测板(3)、主控板(4)和背板(13)各模块的改进电路组合成一整体的交通信号机电源模块装置，其中：

背板(13)至少设有六个固定孔(8)、至少设有一个配电板通讯孔(9)、至少设有一个照明灯接线孔(10)、至少设有一个灯控输出接线孔(11)和至少设有一个220V电源输入接线孔(12)；

在背板(13)上焊接有开关电源输出的四针绿端子插座(14)、开关量输入的两针绿端子插座A(15)、硬黄闪控制信号输出接口的两针绿端子插座B(16)、门控信号输入接口的两针绿端子插座C(17)和灯控输出公共零线接口的两针绿端子插座D(18)；

在背板(13)上焊接有LED直流电源指示灯(19)和硬件黄闪LED指示灯(20)。

2.根据权利要求1所述的具有背板结构的交通信号机电源模块装置，其特征在于：所述的电源模块(1)设有直流电源输出接口(21)、主控板开关量输入接口(22)、硬黄闪控制模块(23)、门控信号输入接口(24)、配电板通讯模块(25)、照明灯电源接口(26)、灯控输出模块(27)、220V电源输入接口(28)和灯控输出公共零线接口(29)，其中：

电源模块直流电源输出接口(21)通过多股铜芯导线与背板(13)上开关电源输出的四针绿端子插座(14)相互连接；

电源模块主控板开关量输入接口(22)通过多股铜芯导线与背板(13)上开关量输入的两针绿端子插座A(15)相互连接；

电源模块硬黄闪控制模块(23)通过多股铜芯导线与背板(13)上硬黄闪控制信号输出接口的两针绿端子插座B(16)相互连接；

电源模块上门控信号输入接口(24)通过多股铜芯导线与背板(13)上门控信号接口的两针绿端子插座C(17)相互连接；

电源模块上的灯控输出公共零线接口(29)，通过多股铜芯导线与背板(13)上灯控输出公共零线接口的两针绿端子插座D(18)相互连接；电源模块上配电板通讯模块(25)透过背板(13)上配电板通讯孔(9)与接插件相互连接；

电源模块上照明灯电源接口(26)透过背板(13)上的照明灯接线孔(10)与接插件相互连接；

电源模块灯控输出模块(27)透过背板(13)上的灯控输出接线孔(11)与接插件相互连接；

电源模块上220V电源输入接口(28)透过背板(13)上的220V电源输入接线孔(12)与接插件相互连接。

3.根据权利要求1所述的具有背板结构的交通信号机电源模块装置，其特征在于：所述的主控板(4)和每块灯控板(2)分别至少设有一个四针的绿端子(5)，每个灯控板至少设有一个五针的绿端子(6)和一个十四针的绿端子(7)，一个四针的绿端子(5)、一个五针的绿端子(6)和一个十四针的绿端子(7)分别通过多股铜芯导线与背板(13)的接插绿端子接口相互连接。

4.根据权利要求1所述的具有背板结构的交通信号机电源模块装置，其特征在于：所述背板(13)的固定孔(8)通过螺丝固定在6U机架上。

5.根据权利要求2所述的具有背板结构的交通信号机电源模块装置，其特征在于：所述的多股铜芯导线的直径为1.5mm。