[实用新型]车辆门条门角成型用模具

权利要求书

1.一种车辆门条门角成型用模具，它包括模座(1)、上模(2)、下模(3)和上模(2)与下模(3)合模后形成的模腔(4)，所述的下模(3)固定在模座(1)上，所述的下模(3)上设有第一镶块(5)、第二镶块(6)、第三镶块(7)、第四镶块(8)和第五镶块(9)，所述的第二镶块(6)对应模腔(4)嵌件部分，其特征在于：所述的第一镶块(5)、第二镶块(6)、第四镶块(8)和第五镶块(9)均滑动连接在下模(3)上，第一镶块(5)远离模腔(4)的一端设有滑动翘起机构，所述的滑动翘起机构上设有操作环(10)，所述的第二镶块(6)分为前部(6.1)和后部(6.2)，所述的前部(6.1)与后部(6.2)铰接，所述的后部(6.2)远离前部(6.1)的一端设有第一拉杆(11)，所述的第一拉杆(11)远离后部(6.2)的一端位于下模(3)外，且第一拉杆(11)远离后部(6.2)的一端设有推拉环(12)，所述的第三镶块(7)通过转轴(13)转动连接在下模(3)上，所述的第一拉杆(11)通过连杆(14)与第三镶块(7)近下模(3)边缘的一端连接，所述的第四镶块(8)远离模腔(4)的一端设有第二拉杆(15)，且下模(3)上设有推拉第二拉杆(15)的驱动机构(16)，所述的第五镶块(9)近下模(3)边缘的一端设有第三拉杆(17)，且下模(3)上设有推拉第三拉杆(17)的省力推拉机构。

2.根据权利要求1所述的车辆门条门角成型用模具，其特征在于：所述的滑动翘起机构包括支架(18)、第四拉杆(19)、第一导向块(20)和连接块(21)，所述的支架(18)固定在下模(3)上，所述的连接块(21)一端固定在第一导向块(20)的上端面，连接块(21)另一端通过第一销轴(22)与支架(18)铰接，且支架(18)上设有与第一销轴(22)滑动配合的“7”字型孔(23)，所述的第一导向块(20)上端面上设有“T”字型的第一滑槽(24)，所述的第四拉杆(19)滑动连接在第一滑槽(24)内，且第四拉杆(19)近模腔(4)的一端与第一镶块(5)固定连接，第四拉杆(19)远离模腔(4)的一端与操作环(10)固定连接。

3.根据权利要求2所述的车辆门条门角成型用模具，其特征在于：所述的支架(18)上设有对第四拉杆(19)翘起限位的限位块(25)，所述的支架(18)由两片平行的竖板(18.1)组成，第一导向块(20)位于两片平行的竖板(18.1)之间，两片平行的竖板(18.1)上均有“7”字型孔(23)，连接块(21)两侧也就均有与“7”字型孔(23)滑动配合的第一销轴(22)。

4.根据权利要求1所述的车辆门条门角成型用模具，其特征在于：所述的驱动机构(16)为气缸或油缸，气缸或油缸的活塞杆与第二拉杆(15)连接。

5.根据权利要求1所述的车辆门条门角成型用模具，其特征在于：所述的前部(6.1)的上端面设有便于将前部(6.1)翻起的手柄(26)。

6.根据权利要求1所述的车辆门条门角成型用模具，其特征在于：所述的省力推拉机构包括支杆(27)和铰接杆(28)，所述的支杆(27)一端与下模(3)固定连接，支杆(27)另一端与铰接杆(28)铰接，且支杆(27)与第三拉杆(17)平行，所述的铰接杆(28)分为上部和下部，且铰接杆(28)的上部与下部之间的夹角为钝角，所述的铰接杆(28)的下部设有腰型孔(29)，且铰接杆(28)的下部近端部位置与支杆(27)另一端铰接，所述的第三拉杆(17)通过第二销轴(30)与腰型孔(29)连接，且第二销轴(30)可在腰型孔(29)中滑动。

7.根据权利要求6所述的车辆门条门角成型用模具，其特征在于：所述的铰接杆(28)的上部为圆柱形结构。