[实用新型]汽车错踩油门保护装置有效
申请号: | 201420378920.2 | 申请日: | 2014-07-10 |
公开(公告)号: | CN204055390U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 李建兴 | 申请(专利权)人: | 宁波城市职业技术学院 |
主分类号: | B60K28/14 | 分类号: | B60K28/14 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315100 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 踩油门 保护装置 | ||
1.一种汽车错踩油门保护装置,其特征在于:包括一管状体(1)、一滑动配合在管状体(1)内的活塞(2)、一与加油踏板固接的顶杆(3)、第一泄油装置、第二泄油装置、第一单向阀、第二单向阀和一泄止阀;所述的顶杆(3)还与活塞(2)连接;所述的管状体(1)内部还设有一环形限位块(4);所述的活塞(2)与环形限位块(4)之间还连接有第一复位弹簧(5);所述第一泄油装置的进出油口与管状体(1)连通;所述第一泄油装置的进出油口设在第一复位弹簧(5)的中下部;所述活塞(2)的高度大于第一泄油装置的进出油口的口径;所述的第二泄油装置设在管状体(1)的底端且所述第二泄油装置的进出油口设在管状体(1)的底端;所述的泄止阀体包括一能够抵住第二泄油装置的进出油口的控制阀头(6),小管状体(7)、一滑动配合在小管状体(7)内的小活塞(8),所述的小活塞(8)与小管状体(7)之间连接有第二复位弹簧(9),所述小管状体(7)的底部还设有一与外界相通的开口(10);所述小活塞(8)的顶端还与锥形堵头(6)通过一U形管(11)连接;所述的管状体(1)还设有一端与液压制动总泵连通的管道(12),所述管道(12)与管状体(1)设有两个连接管道(13)连通;所述的两个连接管道(13)上设有两个分别控制流出管状体(1)和控制流入管状体(1)的第一单向阀和第二单向阀;所述第一单向阀的开启压力大于泄止阀体的开启压力,所述泄止阀体的开启压力大于第一泄油装置或第二泄油装置的开启压力。
2.根据权利要求1所述的汽车错踩油门保护装置,其特征在于:所述的第一泄油装置与第二泄油装置的结构相同;泄油装置包括一壳体(14)、一滑动配合在壳体(14)内的膜片(15)以及设在膜片(15)与壳体(14)内底端之间的第三复位弹簧(16);所述壳体(14)底部还设有与外界相通的开口(10)。
3.根据权利要求1所述的汽车错踩油门保护装置,其特征在于:所述的第一单向阀与第二单向阀结构相同;所述的第一单向阀与第二单向阀均由一第四复位弹簧(17)和一锥形堵头(6)连接组成,两个锥形堵头(6)分别与两个连接管道(13)的管口相抵;第一单向阀的第四复位弹簧(17)另一端与管状体(1)内壁连接,第二单向阀的第四复位弹簧(17)另一端与连接管道(13)的内壁连接。
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